60千瓦時(shí)的尼桑Leaf正在接近現實(shí)，如果新的報告被證明是準確的，它將是非常實(shí)惠的。

汽車(chē)直接聲稱(chēng)，來(lái)自日產(chǎn)內部的初步定價(jià)表顯示，據稱(chēng)被稱(chēng)為E-Plus的遠程Leaf將比等效的40千瓦時(shí)改型多花費約5500美元。

如果這是真的，那意味著(zhù)入門(mén)級的60千瓦時(shí)Leaf在S修剪上的成本可能略高于3.6萬(wàn)美元，比40千瓦時(shí)Leaf S的30885美元有所上升。

重要的是，所有這些數據都不包括美國7500美元的聯(lián)邦稅收抵免，將60千瓦時(shí)的Leaf S價(jià)格降至略高于2.8萬(wàn)美元。這不僅使掀背車(chē)成為冰動(dòng)力汽車(chē)的不錯的替代品，也大大降低了入門(mén)級的特斯拉Model 3的價(jià)格，因為它無(wú)法享受7500美元的稅收抵免。

與競爭對手一樣，日產(chǎn)汽車(chē)將在美國交付20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)后，將稅收抵免削減至3750美元。截至上個(gè)月，Leaf在美國的銷(xiāo)量剛剛超過(guò)12.3萬(wàn)輛。

除了與Model 3競爭外，遠程Leaf還能對付雪佛蘭Bolt。通用汽車(chē)入門(mén)級電動(dòng)汽車(chē)的起價(jià)為37,495美元，最高可達41,780美元。所有的螺栓變種提供多達238英里(383公里)的電力范圍。60千瓦時(shí)Leaf的續航里程據稱(chēng)將在225英里(362公里)左右，比40千瓦時(shí)的151英里(243公里)的續航里程有了顯著(zhù)改善。

除了價(jià)格，汽車(chē)直銷(xiāo)獲得的訂單指南還顯示，60千瓦時(shí)的車(chē)型將于2019年1月投產(chǎn)。

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