中國比亞迪正通過(guò)一家名為 Nexport 的分銷(xiāo)商進(jìn)軍澳大利亞，該公司計劃從今年 10 月開(kāi)始接受名為Yuan Plus的新型小型電動(dòng) SUV 的預訂。

電動(dòng)跨界車(chē)應該與中國電動(dòng)汽車(chē)、MG ZS和新的現代科納電動(dòng)標準系列在新興的電動(dòng) SUV 市場(chǎng)的廉價(jià)端競爭。

官方的細節在地面上有點(diǎn)薄，但根據中國工業(yè)和信息化部的聲明，4455mm長(cháng)的Yuan Plus使用了150kW和330Nm的電驅動(dòng)電機。

已經(jīng)談到了 500 公里的范圍，但我們預計在現實(shí)世界中相對可靠的 WLTP(歐洲標準)數字會(huì )低一點(diǎn)。無(wú)論如何，預計在這個(gè)指標中它會(huì )超過(guò)上面列出的兩個(gè)競爭對手。

比亞迪新的電動(dòng)汽車(chē)電子平臺 3.0 將支持元 Plus，可以在某些應用中提供高達 800V 的充電容量，并使用該公司專(zhuān)有的磷酸鐵鋰刀片電池——報告表明特斯拉想要使用的正是這種電池。

比亞迪在西方以電動(dòng)巴士和電池組制造商而聞名，多年來(lái)一直將沃倫巴菲特視為主要投資者。但它目前正在將其汽車(chē)從中國推廣到歐洲、澳大利亞和其他地方。

如上所述，Yuan Plus 將由一家名為 Nexport 的公司進(jìn)口，該公司是比亞迪在該市場(chǎng)的官方經(jīng)銷(xiāo)商，并通過(guò)其 EVDirect.com.au 網(wǎng)站直接在線(xiàn)銷(xiāo)售。該公司通過(guò)這個(gè)直接面向消費者的網(wǎng)站在澳大利亞有很大的計劃。

雖然我們仍有問(wèn)題要問(wèn)，但我們確實(shí)知道 Nexport 目前正在銷(xiāo)售價(jià)值 35,000 美元(不含上路成本)的比亞迪T3 電動(dòng)貨車(chē)和價(jià)值 40,000 美元的比亞迪E6 電動(dòng) MPV。

除了這里的元加之外，Nexport 還承諾從 2022 年開(kāi)始銷(xiāo)售下圖所示的比亞迪 EA1(中國海豚)小型電動(dòng)車(chē)，目標價(jià)為 35,000 美元，重點(diǎn)是拼車(chē)運營(yíng)商。

TrueGreen 的移動(dòng)部門(mén)最近獲得 了澳大利亞 St Baker 能源投資基金的 2000 萬(wàn)美元注資，該基金在其投資組合中列出了電動(dòng)汽車(chē)電池開(kāi)發(fā)商 Novonix、公共電動(dòng)汽車(chē)充電供應商 Evie 和澳大利亞直流充電器“獨角獸”氚—— 運往納斯達克。

與 Evie 和 Tritium 的這種隸屬關(guān)系理論上為比亞迪電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主在其運營(yíng)基地提供充電解決方案以及訪(fǎng)問(wèn)不斷增長(cháng)的公共充電網(wǎng)絡(luò )打開(kāi)了大門(mén)。

我們已兩次與比亞迪的澳大利亞進(jìn)口商聯(lián)系，以了解有關(guān)元加的最新信息，特別是有關(guān)定價(jià)、范圍和服務(wù)計劃的信息。

該公司此前曾告訴我們，它正在“與一系列合作伙伴為所有售后維護和支持服務(wù)建立一個(gè)強大的全國平臺”。

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