馬自達正在擴大馬自達3和CX-30在歐洲的發(fā)動(dòng)機陣容與新的skyactive - g 2.0 150米混合動(dòng)力系統。

這是現有的skyactivg 2.0 122 M混合引擎的一個(gè)更強大的變種。新的2.0升自然吸氣四缸汽油裝置輔助一個(gè)溫和的混合動(dòng)力系統提供150 PS(148馬力)。

功率增加是通過(guò)一個(gè)適應的發(fā)動(dòng)機控制單元實(shí)現的，這也確保了更高的發(fā)動(dòng)機扭矩可從4000轉/分鐘。不過(guò)，馬自達沒(méi)有透露峰值扭矩數據。

新的2.0升skyactive - g汽油發(fā)動(dòng)機與汽缸失活為標準，以減少燃料消耗。根據驅動(dòng)情況，發(fā)動(dòng)機自動(dòng)在兩缸和四缸之間切換。

與馬自達3和CX-30的其他動(dòng)力系統一樣，新引擎的變速箱選擇包括標準的六速skyactive - mt手動(dòng)變速箱或可選的六速skyactive - drive自動(dòng)變速箱。

其余的發(fā)動(dòng)機陣容保持不變的馬自達3和CX-30?；镜膕kyactive - g2.0 122 M混合汽油發(fā)動(dòng)機在6000 rpm時(shí)提供122 PS (120 HP)，在4000 rpm時(shí)提供213 Nm (157 lb-ft)的扭矩。

skyactive - x 2.0 180 M混合動(dòng)力車(chē)仍然是最強大的汽油動(dòng)力裝置，在6000轉/分鐘時(shí)提供180 PS(178馬力)的扭矩，在3000轉/分鐘時(shí)提供224 Nm(165磅-英尺)的扭矩。這是唯一的引擎，提供了一個(gè)可用的AWD系統，無(wú)論是在馬自達3和CX-30跨界。

skyactivi - x采用了一種革命性的SPCCI(火花塞控制壓縮點(diǎn)火)燃燒過(guò)程，據說(shuō)它結合了傳統汽油發(fā)動(dòng)機的優(yōu)點(diǎn)和柴油發(fā)動(dòng)機的效率。說(shuō)到柴油發(fā)動(dòng)機，唯一的選擇是skyactive - d 1.8 116四缸發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機在4,000 rpm時(shí)產(chǎn)生116 PS (114 HP)，在1,600-2,600 rpm時(shí)產(chǎn)生270 Nm (199 lb-ft)的扭矩。

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