有傳言稱(chēng)代號為991/2 的更新版911將在法蘭克福發(fā)布，但不知何故，當前的Turbo處于邊緣狀態(tài)。

可以說(shuō)，a)普通911 采用強制感應更為重要，b)每個(gè)人仍在忙于對GT3和GT3 RS的狂熱贊揚(正確的是)，以及c)Turbo是，好吧，現在不再是標題搶奪者了。

也許每個(gè)人都習慣將911 Turbo視為該系列的瑞士軍刀。憑借其四輪驅動(dòng)和充沛的動(dòng)感，它幾乎可以超越一切，并且仍然是您每天都可以駕駛的汽車(chē)。瑞士軍刀比武士刀更有用，但是如果您想打動(dòng)您的朋友，您將展示后者，對嗎?

顯然，每個(gè)人似乎都忘記了513HP的Turbo是最快的。除此之外，也就是552HP Turbo S版本，在2.6秒的時(shí)間內完成了0-60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))的運行，而在6.2秒的時(shí)間內完成了0-100英里/小時(shí)(0-160公里/小時(shí))的運行。說(shuō)夠了…

改款的911 Turbo S首次在紐伯格林被發(fā)現，沒(méi)有任何偽裝，因此在保時(shí)捷正式發(fā)布之前，我們可以看到它的所有榮耀。

像較小的911s一樣，Turbo S將配備新的前后照明燈以及帶有垂直而不是水平板條的引擎蓋。修改后的Turbo S還在前保險杠上增加了進(jìn)氣口，但除此之外，與前代車(chē)型區別不大。

機艙將進(jìn)行巧妙的重新設計，配備918 Spyder外觀(guān)的方向盤(pán)和更大的信息娛樂(lè )系統屏幕，但目前，皮下的任何變化都沒(méi)有泄漏。

例如，保時(shí)捷是否會(huì )認為它不再需要任何動(dòng)力?可能是這樣，因為它已經(jīng)是一個(gè)強大的武器，盡管鑒于競爭日益激烈，這似乎不太可能。

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