在某些保時(shí)捷車(chē)迷周?chē)f(shuō)“ Speedster”一詞，您勢必會(huì )流口水。這家德國汽車(chē)制造商僅在少數情況下制造了這些切碎的跑車(chē)，其中最新的911 Speedster代表了最新的跑車(chē)。因此，在保時(shí)捷發(fā)布之際，保時(shí)捷正在回顧過(guò)去的那些。

第一個(gè)Speedster實(shí)際上沒(méi)有被稱(chēng)為Speedster，但是它的起源可歸功于這些美國。這款名為356 America Roadster的汽車(chē)采用獨特的鋁制車(chē)身，可將轎跑車(chē)的整備質(zhì)量減輕350磅。

它的四號拳擊手僅產(chǎn)生70公制馬力，使其最高時(shí)速達到112英里/小時(shí)。1952年僅生產(chǎn)了16個(gè)樣機，但美國進(jìn)口商Max Hoffman看到了更多的機會(huì )，并說(shuō)服Zuffenhausen生產(chǎn)了其他樣機。隨后的356 1500 Speedster于1952年推出，首次采用該名稱(chēng)。但是，它沒(méi)有定位在高端市場(chǎng)(如最新型號)，而是更便宜，因為敞篷車(chē)的鋼制車(chē)身和標價(jià)僅為2,995美元。

356 Speedster經(jīng)歷了多次迭代，直到'57為止，最終以110英里/小時(shí)的最高速度包裝了多達110公尺的馬匹，并且(著(zhù)名地)引起了James Dean的注意。

直到1988年，保時(shí)捷才制造了另一款，將車(chē)身樣式首次引入911系列。第一輛911 Speedster基于Carrera，具有Turbo的較寬車(chē)身，當然還有切碎的擋風(fēng)玻璃。這次共生產(chǎn)了2103輛，其中161輛車(chē)身較窄。

下一個(gè)則看到了相反的數字：在1992年和93年制造的945代964代911 Speedster的945個(gè)例子中，只有15個(gè)具有更寬的Turbo機體。它還具有改進(jìn)的車(chē)頂機制(因為它很少使用)，并從Carrera RS借來(lái)了帶有彩色鍵靠背的水桶。

它沒(méi)有空調，但是。沒(méi)有電動(dòng)車(chē)窗，也沒(méi)有安全氣囊(首先)。下一個(gè)更罕見(jiàn)。更為罕見(jiàn)的是：Porsche Exclusive在1995年僅基于993制造了兩輛Speedster：一輛是為費迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷(Ferdinand Alexander Porsche)制造的，另一輛(后來(lái)是為名人喜劇演員(Jerry Seinfeld)制造的)。

“我們其余的人” 直到2011年才有了新的Speedster，當時(shí)Porsche保時(shí)捷Exclusive建造了356輛汽車(chē)來(lái)慶祝自己的百年紀念。它的擋風(fēng)玻璃低2.4英寸，后履帶寬1.7英寸，發(fā)動(dòng)機無(wú)聊至3.8升，可產(chǎn)生402馬力。

七年后，保時(shí)捷展示了全新的911 Speedster概念車(chē)慶祝其成立70周年，并預測新的限量版車(chē)型現已投入生產(chǎn)，僅限于1,948輛。借助GT3的發(fā)動(dòng)機和相同的標志性雙氣泡后橋板(這次是由碳纖維制成)，它看起來(lái)可以保持最極端的露天保時(shí)捷的神秘外觀(guān)。而且，如果我們愿意花時(shí)間，似乎我們可能還要再走幾年。

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