成為汽車(chē)工程師絕非易事。這聽(tīng)起來(lái)似乎很明顯，但是考慮到即使對單個(gè)硬件進(jìn)行工程設計不足，充其量也可能意味著(zhù)最多的代價(jià)召回和最壞的生命損失，這項工作的嚴肅性開(kāi)始受到重視。以通用汽車(chē)或菲亞特克萊斯勒為例。兩家汽車(chē)制造商都面臨著(zhù)與看似無(wú)害的零件相關(guān)的訴訟，這些零件被證明設計不當，前者為點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，后者為旋轉換檔器。

但是，無(wú)論工程團隊多么優(yōu)秀，有時(shí)候不可避免地會(huì )出錯。因此，汽車(chē)制造商能做的最好的事情就是做好準備并不斷進(jìn)行改進(jìn)。這就是為什么豐田(可以說(shuō)是在良好工程方面享有盛譽(yù)的制造商之一)推出了兩個(gè)新的安全功能，旨在清除人機之間有時(shí)混亂的相互作用。

第一項功能是自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。顧名思義，如果車(chē)輛保持行駛狀態(tài)，則該系統將在預定時(shí)間后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。這是比豐田當前系統更為干預的方法，該方法僅限于發(fā)出兩步警報以通知駕駛員發(fā)動(dòng)機仍在運轉，并要求他們關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。

豐田汽車(chē)希望在不久的將來(lái)使該系統與智能手機應用程序一起使用，以便在駕駛員離開(kāi)汽車(chē)時(shí)能夠得到警告。

下一個(gè)系統將承擔更多責任，同時(shí)其名稱(chēng)也清楚地表明該系統的工作。自動(dòng)駐車(chē)是一種嘗試通過(guò)自動(dòng)將變速器置于駐車(chē)位置和/或在駕駛員未事先退出車(chē)輛的情況下激活駐車(chē)制動(dòng)裝置來(lái)減少因滑行車(chē)輛而受傷的風(fēng)險(這是菲亞特克萊斯勒的變速桿問(wèn)題造成的損害的方式)。把它放在公園。

盡管許多汽車(chē)已經(jīng)具備了梯子功能，但前者并沒(méi)有那么廣泛。但是，兩者在設計時(shí)都考慮了一種汽車(chē)：電動(dòng)汽車(chē)。無(wú)論是混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，還是豐田即將推出的電動(dòng)汽車(chē)之一，這些新功能(定于2020年車(chē)型首次亮相)似乎都旨在幫助制造無(wú)噪音的動(dòng)力總成，有時(shí)還會(huì )使大眾感到困惑的新?lián)Q擋方法更加安全。

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