Praga是一家來(lái)自中歐的百年汽車(chē)公司，在共產(chǎn)主義時(shí)代離開(kāi)汽車(chē)領(lǐng)域，為斯柯達品牌讓路。在過(guò)去十年在賽車(chē)市場(chǎng)取得成功后，Praga現在推出了一款可合法上路、受賽車(chē)啟發(fā)的超級跑車(chē)。

如果您對汽車(chē)制造商Praga知之甚少，您會(huì )被原諒。在盎格魯撒克遜空間之外，它的名字聽(tīng)起來(lái)像捷克首都布拉格，這是有充分理由的。該公司始于1800年代后期，最初是一家重工業(yè)制造商，生產(chǎn)從橋梁到蒸汽火車(chē)的各種產(chǎn)品，并于1900年代初開(kāi)始涉足汽車(chē)生產(chǎn)，并于1907年制造出第一輛汽車(chē)。其PragaAlfa汽車(chē)贏(yíng)得了“捷克斯洛伐克1,000英里”大獎89年前的公路賽。

這是一個(gè)標志著(zhù)Praga歷史的事件，這家汽車(chē)公司從未存在過(guò)。在憑借R4S和R1賽車(chē)在賽車(chē)運動(dòng)中取得成功后，Praga認為是時(shí)候真正閃耀一個(gè)大膽的主張：Bohema超級跑車(chē)。該模型的靈感來(lái)自Praga的R1，尤其是R1R原型并將以89臺樣車(chē)的形式建造，以紀念Praga在1933年公路賽中取得歷史性勝利89周年。

PragaBohema將碳纖維單體殼彎曲成重量不足1,000公斤或2,200磅，這是一項了不起的成就。這款中置發(fā)動(dòng)機雙座車(chē)由源自日產(chǎn)GT-R的六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，目標是在賽道上發(fā)揮極致性能，同時(shí)保持“令人頭疼的公路旅行舒適實(shí)用”。

Praga聲稱(chēng)這款超級跑車(chē)的創(chuàng )意來(lái)自F1和現任IndyCar車(chē)手RomainGrosjean，他也是Praga的品牌大使。格羅斯讓積極參與了PragaBohema的開(kāi)發(fā)，幫助在充滿(mǎn)挑戰的6公里(3.7英里)斯洛伐克環(huán)形賽道上測試這款超級跑車(chē)。

日產(chǎn)采購的3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)改裝，可在3,000至6,000轉/分的轉速下提供700馬力和725牛米(535磅-英尺)的扭矩，盡管改裝發(fā)動(dòng)機的團隊可以將設計推至1,000馬力以上標記。發(fā)動(dòng)機通過(guò)帶有機器人離合器的Hewland順序變速器向后輪發(fā)送動(dòng)力，從而實(shí)現半自動(dòng)驅動(dòng)模式。發(fā)動(dòng)機和變速箱獨立于碳纖維底盤(pán)安裝，確保惱人的共振和振動(dòng)不會(huì )傳遞到駕駛艙。

聲稱(chēng)的最高時(shí)速超過(guò)300公里/小時(shí)(186英里/小時(shí))，其性能足以在其半光滑倍耐力上達到GT3賽車(chē)的圈速。當以250公里/小時(shí)(155英里/小時(shí))的速度行駛時(shí)，空氣動(dòng)力學(xué)為車(chē)身帶來(lái)高達900公斤(1,984磅)的下壓力。盡管性能如此原始，但正如Praga所承諾的那樣，Bohema仍然是一輛從賽道開(kāi)回家的舒適汽車(chē)。

這家捷克公司的目標客戶(hù)是澳大利亞、德國、、、南非、西班牙、、阿聯(lián)酋、英國和美國等成熟超級跑車(chē)市場(chǎng)的富有賽車(chē)迷Praga的目標是每年生產(chǎn)20輛Bohema，專(zhuān)注于關(guān)于質(zhì)量和對細節的關(guān)注。盡管如此，在捷克的KrestaRacing工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)后，到2023年將只生產(chǎn)10輛。價(jià)格為128萬(wàn)歐元/110萬(wàn)英鎊/133萬(wàn)美元，不含稅。

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