現在越來(lái)越多的小伙伴對于保時(shí)捷在混合動(dòng)力車(chē)上取得成功的另一個(gè)指標是Panamera這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的心，那么既然現在大家都想要知道保時(shí)捷在混合動(dòng)力車(chē)上取得成功的另一個(gè)指標是Panamera，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

盡管保時(shí)捷Mission E全電動(dòng)轎車(chē)尚未透露，更不用說(shuō)命名了，《汽車(chē)新聞》報道這家德國汽車(chē)制造商已經(jīng)在考慮年產(chǎn)量的增長(cháng)。保時(shí)捷計劃于明年開(kāi)始生產(chǎn)，到目前為止，對于這一令人驚嘆的概念，它已經(jīng)收到了熱情的早期回應。這是保時(shí)捷耳中的音樂(lè )，因為明確表明客戶(hù)對從內燃轉向全電動(dòng)EV動(dòng)力總成一無(wú)所知。

保時(shí)捷董事會(huì )成員Detlev von Platen說(shuō)：“對Mission E的積極反饋使我們對需求非常樂(lè )觀(guān)。就在前一天，我們獲悉，保時(shí)捷將在2022年之前將其在混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)方面的投資增加一倍，達到70億美元以上。鑒于此，Mission E的產(chǎn)量可能會(huì )提高并不令人感到意外。迄今為止，保時(shí)捷在混合動(dòng)力車(chē)上取得成功的另一個(gè)指標是Panamera。馮·普拉登補充說(shuō)：“在歐洲，大約60%的Panamera車(chē)輛都是使用混合動(dòng)力傳動(dòng)系統交付的。” 同時(shí)，德國的柴油需求正在下降，因此，有意識的客戶(hù)轉向混合動(dòng)力作為替代省油技術(shù)。

除了即將面世的Mission E轎車(chē)外，保時(shí)捷還沒(méi)有就Macan SUV的純電動(dòng)版做出決定?？紤]到Jaguar I-Pace離它的發(fā)布僅幾周之遙，因此保時(shí)捷走這條路很有意義。最后，不要以為Mission E的電動(dòng)平臺僅適用于該車(chē)輛。據報道，保時(shí)捷的母公司大眾汽車(chē)集團(Volkswagen Group)也正在考慮將其架構用于其他品牌。我們之前曾報道過(guò)有關(guān)奧迪的消息，據傳奧迪計劃在2022年計劃生產(chǎn)E-Tron GT四門(mén)轎跑車(chē)。

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