現在越來(lái)越多的小伙伴對于2019年奧迪A6以先進(jìn)的技術(shù)和運動(dòng)性能展示這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的心，那么既然現在大家都想要知道2019年奧迪A6以先進(jìn)的技術(shù)和運動(dòng)性能展示，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

在去年展示了全新的奧迪A7和A8之后，中型A6行政轎車(chē)得到升級只是時(shí)間問(wèn)題。在下周于日內瓦車(chē)展上首次亮相之前，奧迪就揭開(kāi)了全新第八代A6的面紗。從表面上看，很難說(shuō)出新車(chē)與即將淘汰的車(chē)型之間的區別。從風(fēng)格上講，A6具有從A7和A8汲取的設計線(xiàn)索，但所做的更改相當微妙。

它比以前的型號稍大，比以前的型號寬0.5英寸，長(cháng)0.3英寸，高0.1英寸。因此，后排腿部空間得到了改善，頭部空間和肩部空間也得到了改善。在正面，A6采用時(shí)尚而精致的設計，帶有“張緊的表面，鋒利的邊緣和醒目的線(xiàn)條”。它繼承了A7的寬大單框格柵，而其扁平的前燈和大進(jìn)氣口則為轎車(chē)增添了運動(dòng)感。提供三種版本的大燈，包括頂級Matrix LED燈。裝飾A6側面的醒目線(xiàn)條降低了汽車(chē)的視覺(jué)高度，此外還集成了行李箱擾流板和可選的帶有9個(gè)垂直分段的LED尾燈。

盡管外部調整很細微，但內部卻有許多重大變化。機艙幾乎借用了A7的所有東西，這是一件非常好的事情，因為這意味著(zhù)A6的內飾更加高級和高科技。頂級車(chē)型包括A7的10.1英寸MMI信息娛樂(lè )屏幕，用于控制氣候控制和其他便利功能的8.6英寸顯示屏以及帶有奧迪虛擬駕駛艙的12.3英寸數字儀表板。MMI導航還提供了許多新的導航功能，包括基于行駛路線(xiàn)的自學(xué)習功能，在您行駛時(shí)會(huì )生成智能搜索建議。

奧迪喜歡吹噓A8是首款采用3級自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)，因此毫不奇怪，新A6配備了先進(jìn)的駕駛員輔助系統，該輔助系統最多使用五個(gè)雷達傳感器，五個(gè)攝像頭，十二個(gè)超聲波感應器和Park Assist套件的激光掃描儀。這包括停車(chē)駕駛員和車(chē)庫駕駛員，這使汽車(chē)能夠自動(dòng)停車(chē)。還提供了City輔助套件，其中包括新的交叉輔助功能，而Tour輔助套件則帶有自適應巡航輔助系統，該輔助巡航系統“通過(guò)柔和的轉向干預來(lái)補充自適應巡航控制，以使車(chē)輛保持行駛狀態(tài)。”

座椅還具有通風(fēng)和按摩功能。歐洲的新A6將提供兩個(gè)發(fā)動(dòng)機選件。渦輪增壓的3.0升TFSI V6可產(chǎn)生340馬力的動(dòng)力和368 lb-ft的扭矩，并連接至七速S tronic變速器和標準的全輪驅動(dòng)系統。轎車(chē)達到155 mph的最高速度之前，0-62 mph的時(shí)間為5.1秒。3.0升TDI V6柴油機還產(chǎn)生286馬力，457 lb-ft扭矩。該單元與八速Tiptronic變速器和quattro全輪驅動(dòng)系統配對。尚未發(fā)布有關(guān)美國動(dòng)力總成的信息，但我們懷疑該柴油機型號將在美國上市。

所有型號均標配輕度混合動(dòng)力系統，該系統使用皮帶發(fā)電機起動(dòng)器和鋰離子電池。這使A6可以在34.2至99.4英里/小時(shí)之間自由滑行。啟停功能可加速至每小時(shí)13.7英里。奧迪說(shuō)，新的A6“明顯比即將上市的車(chē)型更具運動(dòng)性”。它像跑車(chē)一樣操作，但由于在許多領(lǐng)域采用了輕質(zhì)鋁制成的重新設計的懸架，因此可像緊湊型車(chē)一樣操縱。奧迪表示，盡管使用更大的車(chē)輪(最大21英寸)和最大255/35的輪胎尺寸，奧迪表示A6具有更好的行駛和噪音舒適性。據說(shuō)轉向也更直接，這使得大型轎車(chē)極為靈活。

新款奧迪A6將于今年6月在德國發(fā)售。奧迪A6 50 TDI quattro的起價(jià)為58,050歐元(70,945美元)。

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