現在越來(lái)越多的小伙伴對于全新的雷克薩斯ES看起來(lái)很像LS這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的心，那么既然現在大家都想要知道全新的雷克薩斯ES看起來(lái)很像LS，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

經(jīng)過(guò)大量的取笑，雷克薩斯在北京車(chē)展上掀開(kāi)了全新ES中型轎車(chē)的面紗。正如我們在上周的揭露照片中看到的那樣，第七代ES從LS和LC中汲取了靈感，具有鮮明的樣式和同樣引起爭議的相同大型Spindle Grille。與即將上市的車(chē)型相比，新款ES更大，但由于其較低的車(chē)頂使其擁有了雙門(mén)轎跑車(chē)般的外形，因此顯得更加時(shí)尚。

豐田新的Global Architecture-K平臺支撐著(zhù)中型轎車(chē)，由于使用了更高強度的鋼，從而減輕了重量。新平臺也使轎車(chē)獲得了突飛猛進(jìn)的增長(cháng)：雷克薩斯表示，2019 ES比現款車(chē)型長(cháng)2.6英寸，寬1.8英寸，而軸距則增加了2英寸。與以前的型號一樣，2019 ES將提供兩種版本：ES 350和300h。為ES 350提供動(dòng)力的是一臺3.5升V6，它的功率增加到302馬力，扭矩達到267磅-英尺。這是對上一代模型的重大改進(jìn)，該模型產(chǎn)生了268 hp的功率和248 lb-ft的扭矩。

V6單元與新的八速自動(dòng)變速箱配對，以取代舊的六速單元。與以前一樣，新傳ES只是前輪驅動(dòng)，盡管有傳聞稱(chēng)全輪驅動(dòng)版本正在開(kāi)發(fā)中。至于300h，由于采用了更新的動(dòng)力總成，混合動(dòng)力版本具有更高的燃油效率，該動(dòng)力總成具有全新，更緊湊的鎳金屬混合動(dòng)力電池，更小的電動(dòng)機以及全新的2.5-2.5升阿特金森循環(huán)直列式四引擎。此設置提供的總輸出為215 hp，高于之前型號的200 hp。燃油經(jīng)濟性也提高到了每小時(shí)44英里。ES系列的新功能是為ES 350添加了新的F Sport裝飾條。

更具運動(dòng)感的車(chē)型保留了相同的3.5升V6，但具有更具侵略性的造型，后擾流板和自適應可變懸掛。F Sport的獨有功能是適用于駕駛模式選擇系統的Sport +模式，該模式具有最靈敏的發(fā)動(dòng)機，變速箱和懸架設置，以及“發(fā)動(dòng)機聲音增強”功能，“增加了一層發(fā)動(dòng)機噪音，增強了發(fā)動(dòng)機的自然節奏。熱情的駕駛。” 在內部，LS的設計提示繼續存在。新的ES具有12.3英寸的信息娛樂(lè )屏幕，該屏幕通過(guò)Remote Touch觸摸板控制，占據了中央堆棧，以及新的Rich Cream內部裝飾選項。

2019 ES也是雷克薩斯(Lexus)最終獲得Apple CarPlay的首款產(chǎn)品，并且還集成了Amazon Alexa和可選的內置WiFi熱點(diǎn)。與前任相比，這是一種更清潔，技術(shù)更先進(jìn)的機艙。作為標準配置，所有ES車(chē)型都將配備新的雷克薩斯安全系統+ 2.0，該系統具有新的白天自行車(chē)駕駛員檢測功能，作為Pre-Collision System的一部分。2019年雷克薩斯ES的價(jià)格將在9月汽車(chē)發(fā)布時(shí)宣布。

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