福特GTX1項目最初是作為2005年版SEMA活動(dòng)的展示車(chē)而創(chuàng )建的，但傳奇GT超級跑車(chē)的改裝版獲得了足夠的關(guān)注，最終限量生產(chǎn)。

威斯康星州格林灣的GennadiDesignGroup在福特的支持下，將BlueOval的中置引擎硬頂GT變成了一款性能良好的敞篷跑車(chē)。由此產(chǎn)生的GTX1是汽車(chē)制造商與售后市場(chǎng)合作突破汽車(chē)設計界限和探索產(chǎn)品創(chuàng )新的一個(gè)很好的例子。

除了拆除車(chē)頂外，GennadiDesignGroup還為GTX1配備了定制內飾、賽車(chē)座椅和改進(jìn)的制動(dòng)器。感興趣的客戶(hù)也可以選擇蝶形門(mén)、性能升級和底盤(pán)修改等選項。

考慮到僅生產(chǎn)了40到50輛福特GTX1樣車(chē)，GT的售后市場(chǎng)跑車(chē)迭代就像母雞的牙齒一樣罕見(jiàn)。其中一個(gè)現在可以通過(guò)以下方式出售BroadArrowAuctions提供的里程表里程不到130英里(209公里)。

這里顯示的GTX1，機箱號。1FAFP90S35Y401729，是傳奇汽車(chē)中更為罕見(jiàn)的例子。它是中東商人哈馬德·阿爾卡茲(HamadAlkaz)訂購的四款車(chē)型之一，其規格與福特在2005年SEMA車(chē)展上推出的原始GTX1相同。

它采用瓦倫西亞黃色飾面，黑色真皮內飾搭配鈦合金條紋和Sparco刺繡座椅。它在前擋泥板、碳纖維側裙和后擴散器上具有特殊徽章，以及重新設計的碳纖維后翻蓋。汽車(chē)

的心臟是一款5.4升增壓V8發(fā)動(dòng)機，搭配六速變速器。該磨機能夠提供700馬力(710ps)的最大功率輸出，比原始GT多150馬力(152ps)。

這款四分之一的GTX1狀態(tài)極佳，因此我們預計它的售價(jià)可能會(huì )達到七位數。

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