在2012年，道奇上一次在NASCAR杯系列賽上奪冠，這家汽車(chē)制造商在獲勝后離開(kāi)了賽場(chǎng)，而且還沒(méi)有回來(lái)。盡管有很多愛(ài)好者希望看到卷土重來(lái)(下文有更多介紹)，但起亞的一位設計師決定將這一問(wèn)題掌握在自己手中，并向道奇的NASCAR歷史致敬。

當然，與該汽車(chē)制造商可以夸耀的系列相關(guān)的成就很多，但我們必須牢記，道奇是第一個(gè)在封閉路線(xiàn)上以200 mph的速度行駛，而Charger Daytona在Talladega Superspeedway上實(shí)現了這一壯舉早在1970年

，我們就在阿拉巴馬州的設計師Marcell Sebestyen上花費了幾個(gè)晚上和兩個(gè)周末，將這些渲染投入到現在擺放在我們屏幕上的渲染中，該渲染描繪了現代化的道奇Charger Daytona的完整NASCAR飾件-上面標題中的昵稱(chēng)就在我們身上，藝術(shù)家實(shí)際上在作品上附加了 RULEBRKR標簽。

那些喜歡我們的Speed Shot故事(下面有一個(gè)標簽)的人可能對這個(gè)數字餐廳很熟悉，因為我們討論過(guò)去年12月該項目的前一個(gè)階段。

不過(guò)，制圖大師現在已經(jīng)設想了經(jīng)典Daytona的改編風(fēng)格，可以像您在此處看到的那樣撞到傾斜的橢圓形。

盡管此處使用的前端方法不如原始鼻錐那么激進(jìn)，但仍然可以識別經(jīng)典肌肉圖標的輪廓。但是，隨著(zhù)新面板的賽博朋克風(fēng)格的出現，我們不會(huì )完全稱(chēng)呼這種馴服。

黃金時(shí)代的超大型機翼已經(jīng)演變成飛旋鏢設計，延伸到四分之一面板上，而透明的柳條裝飾點(diǎn)綴在車(chē)輛的后部。

當然，Sebestyen特別注意戰斗顏色：“我嘗試了不同的經(jīng)典裝備，但后來(lái)我決定采用一種與汽車(chē)本身一樣虛構的東西，從過(guò)去的靈感中汲取靈感，將其與當今的贊助商貼紙和虛構的徽標融合在一起?；w涂料是從亮到暗的平滑漸變，與鋒利的貼紙和碳纖維形成鮮明對比。“里面

還有一個(gè)復活節彩蛋，藝術(shù)家在下面的文章描述中確實(shí)提到過(guò)，因此，如果您希望享受搜索的樂(lè )趣，請務(wù)必在閱讀圖片之前先檢查圖像。

至于道奇有可能回到NASCAR，該公司現在由Stellantis擁有(FCA和PSA之間的合并)，但尚未提供任何線(xiàn)索。

盡管如此，正如賽車(chē)迷會(huì )告訴您的那樣，該系列目前涉及雪佛蘭，福特和豐田，將歡迎2022系列的下一代汽車(chē)。雖然這將在從空氣動(dòng)力學(xué)到降低成本的各個(gè)方面帶來(lái)重大改進(jìn)，但要說(shuō)服新名字加入(重新)加入這場(chǎng)戰斗，可能需要該系列整合一定程度的電氣化。

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