好吧，即使它的昵稱(chēng)“那不勒斯”起源于坎帕尼亞地區的首府和該國第三大城市地區“那不勒斯”，這也是完全正確的。相反，在這里，我們正在處理定制的那不勒斯委托，該委托基于Singer根據其著(zhù)名的動(dòng)力學(xué)和輕量化研究得出的原則重新構想的保時(shí)捷911(964)，也就是Singer的保時(shí)捷911DLS。

與美國通常修復和改裝風(fēng)冷保時(shí)捷的方式不同，911DLS項目由位于英國分部的SingerVehicleDesign團隊承擔，這也是為什么在911上進(jìn)行一些測試和開(kāi)發(fā)的主要原因之一臭名昭著(zhù)的紐博格林北環(huán)賽道。就此處展示的一次性裝置而言，保時(shí)捷911DLS那不勒斯的汽車(chē)藝術(shù)作品最近由該公司在社交媒體上展示，因此我們在看到所有令人驚嘆的細節時(shí)都驚呆了。

那不勒斯是一個(gè)左手駕駛的例子，被委托由其富有的所有者使用可見(jiàn)的碳纖維制成，因此車(chē)身具有原始和野性的外觀(guān)?？赡苤皇菫榱舜_保每個(gè)人——包括那些不夠鑒賞家的人——都會(huì )注意到這款德國跑車(chē)在任何奢華的911人群中脫穎而出，它具有側面條紋和保時(shí)捷字母，形成對比鮮明的石灰綠色?；旧?，外觀(guān)令人難以置信的開(kāi)胃，我們很幸運這東西不在我們身邊，否則我會(huì )嘗試品嘗它!

不管怎樣，當你看到(幾乎)微妙的外觀(guān)時(shí)，內飾比你想象的要離譜一些。這是因為顏色組合發(fā)生了翻轉，所以現在石灰綠變成了主色調，而可見(jiàn)的碳纖維占據了字面意義上的后座，并形成了運動(dòng)座椅的外殼等。當然，座椅還有一個(gè)定制的絨面革/皮革編織中心，只是為了很好的測量。

座椅采用輕質(zhì)碳纖維制成，儀表板條上也有石灰綠，居中的轉速表采用18克拉金飾面，而下表面也采用碳纖維混合上部石灰綠皮革飾邊。那么，你覺(jué)得這有點(diǎn)過(guò)分了嗎?好吧，更好地準備，因為還有更多，更多。但是，當連后橫梁都相應地涂上石灰綠時(shí)，除了絕對完美之外，人們還能對Singer有什么期望呢?

而且，順便說(shuō)一句，那些巨大的LimeGreenFuchs風(fēng)格的車(chē)輪和輪胎以及相當大的鴨尾并不是沒(méi)有的。取而代之的是，后引擎蓋下方裝有自然吸氣、水平對置六缸、風(fēng)冷、每缸四氣門(mén)4.0升發(fā)動(dòng)機。HolyGrail磨機也采用可見(jiàn)碳纖維制成，它是與WilliamsAdvancedEngineering合作制造的，具有沖壓空氣進(jìn)氣口(通過(guò)后側窗通風(fēng)口呼吸)、鈦閥以及上下噴油器、大型鎂風(fēng)扇和獨特的油冷卻系統。除非另有說(shuō)明，否則

適用于約500hp,快樂(lè )旋轉的六缸發(fā)動(dòng)機通過(guò)輕質(zhì)鎂外殼六速變速箱將動(dòng)力傳遞到后輪，該變速箱將動(dòng)力傳遞給同樣輕巧的鎂制中心鎖車(chē)輪，該車(chē)輪裝有米其林PilotSportCup2輪胎。關(guān)于911DLS的最后一點(diǎn)要了解的是，空氣動(dòng)力學(xué)也起著(zhù)重要作用，這就是為什么那不勒斯有一些古怪的東西，例如車(chē)頂中央部分的下降通道，鴨尾擾流板上邊緣的小格尼襟翼，以及經(jīng)過(guò)仔細研究的后擴散器設計。

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