蓮花已經(jīng)透露了其Evora的另一個(gè)更新，這次稱(chēng)為GT410。它位于現有的GT410 Sport(也已在2020年進(jìn)行了更新)的下方，是一種更為實(shí)用，更有價(jià)值的主張。

蓮花說(shuō)，2020 GT410被設計成更像是“日常”汽車(chē)。標配空調，Sparco運動(dòng)型座椅，后視攝像頭和更新的多媒體界面，現在包括Apple CarPlay，數字收音機和衛星導航。

得益于一些帶有集成式扶手的新型門(mén)飾，內飾舒適性得到了提高，而儲物袋有助于實(shí)用性。增加的隔音效果還有望減少道路噪音并改善駕駛性能，也使發(fā)動(dòng)機聲音的刺激感更加清晰。

說(shuō)到發(fā)動(dòng)機，它繼續由基于豐田2GR-FE的3.5升V6組成，該發(fā)動(dòng)機配備了增壓器，以提供更大的動(dòng)力。7000rpm時(shí)的峰值功率為306kW，3000-7000rpm時(shí)的峰值扭矩為410Nm。在即將面世的GT410 Sport中，六速手動(dòng)變速箱聲稱(chēng)0-100公里/小時(shí)耗時(shí)4.2秒，六速手動(dòng)變速箱則耗時(shí)4.1秒。

但是，有一些硬件更改。GT410使用與GT410 Sport不同的懸掛設置。蓮花公司表示，“出色的性能”得以保持，但這種騎行方式更符合日常使用和舒適性。此外，還有一套米其林Pilot Sport 4S輪胎可提高全天候抓地力，新的后擋板裝有大玻璃部分，以提高視野。

雖然新的GT410增加了更多標準功能，并且價(jià)格比GT410 Sport低，但Sport還針對最新的2020年更新進(jìn)行了一些修訂。它配備了一套Sparco運動(dòng)座椅，空調和帶有數字收音機，Apple CarPlay和衛星導航的更高級的信息娛樂(lè )系統。

2020年的Lotus Evora GT410和GT410 Sport現在已在歐洲和英國訂購。新基礎車(chē)型的價(jià)格從英國的82,900英鎊(德國的99,900歐元)開(kāi)始，升級版Sport的價(jià)格從85,900英鎊(德國的110,900歐元)開(kāi)始。澳大利亞的細節尚未得到證實(shí)。

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