Aventador表現出色。蘭博基尼最暢銷(xiāo)的旗艦車(chē)型在其11年的生產(chǎn)時(shí)間框架內售出了11,465輛，這意味著(zhù)平均每個(gè)日歷年售出1,042輛并發(fā)生變化。到2023年，Sant'AgataBolognese的RagingBull將推出Aventador尚未命名的繼任者。

在將要制造它的工廠(chǎng)附近進(jìn)行監視，下面視頻中的原型正在搖晃不少于六個(gè)排氣管。拍攝這個(gè)特殊標本的紳士Varryx說(shuō)，下面的尖端是假的，上面的四個(gè)尖端是真實(shí)的。不過(guò)，這些還不是最終的。我們自己的carparazzi最近才發(fā)現了一個(gè)不同的原型，它有兩個(gè)六角形排氣管，兩側是Y型LED尾燈。

從它通過(guò)齒輪升檔的方式來(lái)看，Aventador的明顯繼承人采用雙離合變速器而不是半自動(dòng)裝置。蘭博基尼將Aventador中的自動(dòng)手冊稱(chēng)為ISR，該首字母縮寫(xiě)詞代表獨立換檔桿。

單離合器箱被認為是RagingBull為其V12發(fā)動(dòng)機杰作做出的最不幸的工程決定，但另一方面，雙離合器技術(shù)在當時(shí)還有很多不足之處。還應該提到的是，蘭博基尼在金融危機后委托Graziano開(kāi)發(fā)了七速變速器，金融危機迫使通用汽車(chē)取消了一些品牌，據信該變速器的預算還有很多不足之處.如果大眾旗下的蘭博基尼能多花一點(diǎn)錢(qián)，也許Aventador會(huì )得到它應得的雙離合變速器。

這款所謂的超級跑車(chē)配備了類(lèi)似于邁凱輪765LT的后空氣制動(dòng)器，可在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生更大的下壓力，由于駕駛員側后擋泥板和發(fā)動(dòng)機蓋上的高壓貼紙，這款所謂的超級跑車(chē)肯定會(huì )進(jìn)入超級跑車(chē)領(lǐng)域。謠言工廠(chǎng)的傳聞建議采用插電式混合動(dòng)力裝置，考慮到SF90的三電機裝置，這似乎是蘭博基尼的正確行動(dòng)方案。

代號為T(mén)ipoF173的PrancingHorse結合了雙渦輪增壓V8和兩個(gè)前置電動(dòng)機以及受一級方程式啟發(fā)的MGU-K。由于Magna提供的變速器沒(méi)有倒檔，因此前置電機的任務(wù)是倒車(chē)。在整首歌中，SF90Stradale和Spider都可產(chǎn)生986馬力和590磅英尺(800牛米)的扭矩。

蘭博基尼已經(jīng)為這款尚未命名的超級跑車(chē)確認了一款全新的自然吸氣式V12發(fā)動(dòng)機。如果這家汽車(chē)制造商從法拉利的電動(dòng)前橋中汲取靈感(它肯定是根據一組特定的所做的)，那么你可以期待它的功率接近1,000馬力。至于扭矩，蘭博基尼很可能會(huì )超過(guò)馬拉內羅制造的競爭對手?；贏(yíng)ventador的Sian是一種輕度混合動(dòng)力車(chē)，僅從其發(fā)動(dòng)機就能輸出531磅英尺(720牛米)的扭矩。

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