這家汽車(chē)制造商現在正在重新定義其未來(lái)的 SUV 戰略，因為它必須彌補過(guò)去幾年失去的市場(chǎng)份額。

2012 財年，它在 SUV 領(lǐng)域擁有 55% 的市場(chǎng)份額，但到 20 財年，其主導地位消失了，該公司僅擁有 19% 的份額。

因此，它計劃堅持自己最擅長(cháng)的事情——制造堅固且合適的 SUV，而不是高大上的跨界車(chē)，并且仍然推出也能吸引城市年輕人的產(chǎn)品。

Mahindra 執行董事(汽車(chē)和農業(yè)部門(mén))Rajesh Jejurikar 透露，該公司不會(huì )盲目追逐市場(chǎng)份額或進(jìn)入它沒(méi)有競爭優(yōu)勢的細分市場(chǎng)。

在創(chuàng )建了 Scorpio 和 XUV500 以及隨后的細分市場(chǎng)之后，它現在希望保留其創(chuàng )新者的魔力。因此，Rajesh Jejurikar 表示，下一代 Mahindra XUV500 和 Scorpio 將“堅韌、前衛和獨特”。

此外，由于與福特的合資企業(yè)，該公司已修正其對汽車(chē)業(yè)務(wù)的資本配置。在 22 財年和 24 財年之間，其資本支出減少了盧比。3000/- 千萬(wàn)盧比。

該公司認為這將有助于鞏固其地位。下一代 Mahindra XUV500 和 Scorpio 定于明年推出，前提是由于 危機沒(méi)有進(jìn)一步推進(jìn)計劃。

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