好吧，對于法拉利來(lái)說(shuō)，最終堅持將其品牌影響力與賽車(chē)視頻游戲的沉浸式世界糾纏在一起的主要汽車(chē)制造商名冊是合乎邏輯的。鑒于其不斷增長(cháng)的虛擬概念車(chē)傳統，GranTurismo系列是最明顯的選擇。

因此，來(lái)認識一下FerrariVisionGranTurismo，這是有史以來(lái)第一款專(zhuān)為GranTurismo愛(ài)好者家族打造的躍馬，專(zhuān)門(mén)設計為“未來(lái)派單座賽車(chē)，配備最近推出的Ferrari499P上采用的更極端版本的V6.”此外，還有三個(gè)電動(dòng)機，一個(gè)用于后輪，一對用于前軸?？偠灾?，“激進(jìn)的、未來(lái)主義的設計”還暗示了法拉利的標志性歷史，并提供了指向“法拉利1960年代和70年代傳奇運動(dòng)原型車(chē)的微妙線(xiàn)索。”

順便說(shuō)一下，這不僅僅是一個(gè)假設的、數字化的造型練習，法拉利將在2022年12月15日至明年3月期間為馬拉內羅法拉利博物館的參觀(guān)者提供全面的設計研究。另外，請注意側面寫(xiě)有數字75——這是直接指代法拉利的首款賽車(chē)125S，它“于1947年離開(kāi)了標志性的工廠(chǎng)大門(mén)”。

現在，讓我們處理數字。該公司透露，全新的FerrariVisionGranTurismo采用全新的“120度3升渦輪增壓V6架構”，如圖所示在296系列和新的499P上。las，由于沒(méi)有技術(shù)限制，僅ICE磨機現在就可以提供1,030ps(1,016hp)的瘋狂輸出。

至于三個(gè)“小”電動(dòng)機，它們帶來(lái)了額外的240kW(326ps/322hp)功率，總功率激增至約1,337馬力。法拉利VisionGranTurismo還被吹捧為能夠從組合的ICE和MGU-K中部署1100Nm(811lb-ft)的后扭矩。因此，憑借1,250公斤(2,756磅)的干重和43.5/56.5%的前后重量分配，這款瘋狂的單座賽車(chē)將“為未來(lái)的工程師和駕駛員(真實(shí)和虛擬)提供刺激。”

不用擔心，法拉利的人也給出了這種“刺激”的確切數字。其中包括在不到兩秒內沖刺至100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))，在不到5秒內沖刺至200公里/小時(shí)(124英里/小時(shí))，以及超過(guò)350公里/小時(shí)(217英里/小時(shí))的最高速度。此外，甚至還有Fiorano賽道的虛擬單圈時(shí)間，結果不到一分十秒!

因此，憑借碳纖維車(chē)身底板，足以讓任何人受益數輩子的傳統、“戲劇性的比例和未來(lái)主義的線(xiàn)條”，以及“同時(shí)向躍馬輝煌的賽車(chē)歷史致敬，并提供對未來(lái)發(fā)展的誘人一瞥封閉式賽車(chē)”，這款概念車(chē)聽(tīng)起來(lái)確實(shí)像一場(chǎng)風(fēng)暴!但也有一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題。FerrariVisionGranTurismo會(huì )讓數字賽車(chē)手為站在廣泛的VisionGranTurismo原型車(chē)旁邊而感到自豪，還是只是另一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)噱頭?

好吧，沒(méi)有必要等待太久的答案。FerrariVisionGranTurismo在蒙特卡洛舉行的GranTurismo世界總決賽期間亮相后，將于12月23日圣誕節前夕向所有GranTurismo7用戶(hù)提供。然而，那些不耐煩的人已經(jīng)可以在整個(gè)游戲過(guò)程中參加競選測驗，幸運的獲勝者將從12月15日開(kāi)始試用概念車(chē)。

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