雖然不確定在去年的東京車(chē)展上正式亮相的全新Jazz何時(shí)在馬來(lái)西亞上市，但本田無(wú)疑對我們的新掀背式安全氣囊技術(shù)產(chǎn)生了吸引力。

新的安全氣囊安裝在駕駛員座椅的后部，并擴展到駕駛員和乘客之間的空間(圍繞扶手區域)，并且僅是新Jazz可用的10個(gè)安全氣囊單元之一。目前，馬來(lái)西亞最高的Jazz車(chē)型在1.5 V的車(chē)型中提供了六個(gè)安全氣囊。

為確保安全氣囊展開(kāi)到其預期位置，它使用三個(gè)固定繩將安全氣囊圍繞駕駛員座椅的彎角引導。因此，本田的工程師還必須確保安全氣囊的設計適合駕駛員座椅的上枕部分。

新的安全氣囊與安全帶預緊器和已升高的中央扶手共同工作，以減少乘員的橫向移動(dòng)。結果，本田表示，根據他們的內部測試，這種新方法可以將近端乘客的頭部傷害減少85%，將遠端乘客的頭部傷害減少98%。

爵士車(chē)還新增了后排座椅i側安全氣囊，這是一個(gè)雙結構安全氣囊，安裝在后座墊中，可在與掀背車(chē)的后門(mén)或C柱碰撞時(shí)保護后座乘員。新款Jazz還配備了駕駛員的膝部安全氣囊，以減少對下肢的沖擊，同時(shí)通過(guò)限制身體的向前運動(dòng)來(lái)增強對頭部和胸部的乘員保護- 即使在馬來(lái)西亞推出的新Accord也沒(méi)有此功能。

“當我們開(kāi)發(fā)新車(chē)時(shí)，乘員安全對我們的設計師至關(guān)重要。我們從頭開(kāi)始完全重新設計了最新一代的Jazz，這意味著(zhù)我們能夠融合新的先進(jìn)結構技術(shù)和最新的被動(dòng)安全功能，從而為各種事故提供出色的保護。”

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