我們可能會(huì )向未來(lái)問(wèn)好，以2021年奧迪Q5的形式出現。最近，Q5進(jìn)行了徹底的翻新，引入了微妙的改頭換面，新的標準技術(shù)以及大量改進(jìn)的渦輪增壓動(dòng)力總成，奧迪聲稱(chēng)這將帶來(lái)出色的性能以及更高的燃油效率。

從外觀(guān)開(kāi)始，2021 Q5進(jìn)行了一些不太明顯的改動(dòng)。標志性的Singleframe前格柵采用了更薄的框架，使其更具特色。同時(shí)，LED大燈和LED日間行車(chē)燈現在沿襲了新RS6的外觀(guān)。另一方面，尾燈現在是SQ5上可用的OLED類(lèi)型。共有四種尾燈設計可供客戶(hù)選擇。

借助可選的S-Line外部裝飾套件，前格柵采用了更具侵略性的六角形設計，運動(dòng)型角進(jìn)氣口，黑色光澤防滑板以及19英寸或20英寸合金輪轂。

在內部，有人可能會(huì )說(shuō)Q5看起來(lái)仍然和以前一樣。實(shí)際上，奧迪正忙于對Q5進(jìn)行技術(shù)升級?，F在，它具有更大的10.1英寸觸摸屏，配備了最新的信息娛樂(lè )系統“ MIB 3”。它的計算能力是舊系統的十倍，并且還具有改進(jìn)的導航系統。中央控制臺的轉盤(pán)和控件已被取消，取而代之的是新的基于觸摸屏的系統。

奧迪在Q5內飾上進(jìn)行的其他升級包括更新的12.3英寸奧迪虛擬駕駛艙，無(wú)線(xiàn)Apple CarPlay，胡桃木裝飾件，新的皮革內飾以及到處都是鋼琴黑色的點(diǎn)綴。

在引擎蓋下，可以使用TDI或TFSI引擎指定2021 Q5。前者配有2.0升渦輪柴油直列四缸發(fā)動(dòng)機，被稱(chēng)為“ 40 TDI”。功率已從190 PS增加到204 PS，而峰值扭矩為400 Nm。然后將其連接到七速S-Tronic變速器，柴油驅動(dòng)的Q5可以在7.6秒內從0 – 100 km / h行駛，最高時(shí)速可達220 km / h。

另一個(gè)可用的發(fā)動(dòng)機是2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機受益于輕度混合動(dòng)力技術(shù)。渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機配有低壓皮帶起動(dòng)機發(fā)電機，該發(fā)電機可以重新捕獲制動(dòng)或減速產(chǎn)生的能量損失。從252 PS起，輕度混合動(dòng)力系統可幫助發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生265 PS的總輸出。但是，扭矩保持在370 Nm。

最后但并非最不重要的是插電式混合動(dòng)力2.0升TFSI。它還配備了渦輪增壓的四缸發(fā)動(dòng)機，并由電動(dòng)機輔助。電動(dòng)機由14.1 kWh電池供電，位于發(fā)動(dòng)機和七速雙離合器變速器之間。有了它，發(fā)動(dòng)機的總系統輸出為367 PS和500 Nm的扭矩。它還受益于長(cháng)達32公里的全電動(dòng)模式。

但是對于那些喜歡在Q5上使用六缸發(fā)動(dòng)機的人來(lái)說(shuō)，就是SQ5。它不會(huì )從混合動(dòng)力系統中受益，但它確實(shí)具有3.0升渦輪增壓V6，可承受353 PS和500 Nm的扭矩。不僅如此，它還配備了Quattro全輪驅動(dòng)，七速雙離合器和自適應減震器。

隨著(zhù)奧迪菲律賓最初于2017年末發(fā)布最新的Q5車(chē)型，目前的車(chē)型確實(shí)需要更新?，F在唯一的問(wèn)題是它何時(shí)真正到達，以及在不久的將來(lái)我們將獲得什么樣的動(dòng)力總成。一旦我們看到金屬車(chē)，這種變化會(huì )更加明顯嗎?

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