每當汽車(chē)制造商對其汽車(chē)進(jìn)行更新時(shí)，我們通常希望它們也為發(fā)動(dòng)機提供更多動(dòng)力和扭矩。既然他們已經(jīng)給了外觀(guān)和內飾一次了，那么給引擎增加一些額外的馬力(和拉力)現在看起來(lái)并不難嗎?

好吧，這就是起亞對2021 Stinger所做的。這家韓國汽車(chē)制造商幾周前發(fā)布了更新后的運動(dòng)型轎車(chē)的第一批圖像后，宣布他們能夠從3.3升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機中擠出更多動(dòng)力。起亞聲稱(chēng)，通過(guò)給Stinger調整排氣量，現在六缸發(fā)動(dòng)機可再增加3馬力。

是的，起亞說(shuō)2021 Stinger現在可以在6000 rpm的轉速下產(chǎn)生373馬力。但是扭矩呢?不幸的是，它還是一樣。Stinger會(huì )在1300 – 4500 rpm的轉速下繼續產(chǎn)生510 Nm的扭矩。起亞仍然多肉，但起亞可能至少已經(jīng)從V6中提取了幾牛頓米。

盡管僅獲得了額外的3馬力，起亞確實(shí)安裝了3.3升雙渦輪增壓V6專(zhuān)用的新型可變排氣門(mén)。它通過(guò)排氣中的小蝶閥工作，該蝶閥根據行駛模式而打開(kāi)和關(guān)閉。結果是在運動(dòng)駕駛模式下產(chǎn)生更深的排氣音，或者在節能和舒適模式下產(chǎn)生更安靜，更柔和的排氣音。

配備V6的更新版毒刺(Stinger)可能尚未產(chǎn)生400馬力的動(dòng)力，但起亞至少為它提供了更好的排氣系統，這肯定會(huì )給運動(dòng)型轎車(chē)帶來(lái)更強勁的排氣效果?，F在唯一的問(wèn)題是，2021年起亞Stinger何時(shí)會(huì )到達菲律賓?

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