長(cháng)期以來(lái)，BMW5系一直是公認的豪華轎車(chē)，具有明顯的商務(wù)氣息、運動(dòng)氣息和同樣優(yōu)雅現代的內飾氛圍。第七代5系列最近進(jìn)行了生命周期改進(jìn)(LCI)更新，其中包括新的LED頭燈和尾燈、棕褐色皮革和情緒照明，使機艙成為一個(gè)適合消磨時(shí)光的地方。以下是我們對文明社會(huì )的看法花了一些時(shí)間后的BMW520d。

憑借更大的功率和改進(jìn)的交付，久經(jīng)考驗的四缸BMW520d渦輪增壓柴油Steptronic可產(chǎn)生140kW的功率和400Nm的扭矩，BMW聲稱(chēng)它將在7.2秒內從0-100公里/小時(shí)加速，盡管我們自己的秒表時(shí)間在測試期間顯示為7.95秒。其他聲稱(chēng)的數據包括235公里/小時(shí)的最高速度和6.24升/100公里的油耗，我們通過(guò)6.10升/100公里的令人印象深刻的燃油路線(xiàn)圖驗證了這一點(diǎn)。盡管它的大小和質(zhì)量，寶馬聲稱(chēng)轎車(chē)在36.8米距離處的平均停止時(shí)間為2.81秒。

走進(jìn)機艙，BMW配備了最新的半自動(dòng)駕駛輔助設備，例如自適應雷達制導巡航控制系統、車(chē)道警告輔助系統和平視顯示器上的衛星導航命令，這些都增加了令人印象深刻的無(wú)縫駕駛體驗。自適應雷達制導巡航控制系統可在任何給定時(shí)刻檢測并清晰顯示周?chē)乃熊?chē)輛，包括從后方接近、出現在盲點(diǎn)中的車(chē)輛。

盡管車(chē)身龐大，但BMW520d的輕型轉向系統有助于直觀(guān)的操控。這要歸功于基于前軸遙測的集成式主動(dòng)轉向系統，它可以控制后輪的轉向角度。在較低的速度下，BMW520d表現出極大的敏捷性，并且能夠通過(guò)將后輪轉向與前輪相反的方向來(lái)執行棘手的操作。在60至80公里/小時(shí)時(shí)，后輪與前輪平行轉動(dòng)，以提高駕駛穩定性和舒適性。

寶馬5系仍然是公司產(chǎn)品組合中的中堅力量，就像以前一樣。520d對外部和內部進(jìn)行了最少的升級，并采用了一流的技術(shù)，是一款非常出色的車(chē)輛。在整個(gè)CARMagazine團隊與這款久負盛名的入門(mén)級轎車(chē)進(jìn)行了一段時(shí)間的交流后，我們得出的結論是，520d總體上是一款出色的汽車(chē)，其突出特點(diǎn)是平穩但強勁的發(fā)動(dòng)機和出色的燃油經(jīng)濟性以補充動(dòng)力。富裕、高里程的駕駛員會(huì )在產(chǎn)品提供中找到極大的安慰，并在引人入勝的駕駛、重量適當且準確的轉向以及平衡的車(chē)身控制中找到額外的獎勵。

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