對福特F-150Lightning的需求如此強勁，以至于該公司選擇在11月向其位于密歇根州迪爾伯恩的Rouge電動(dòng)汽車(chē)中心增加第三批工作人員，共計250名工人，以提高產(chǎn)量并幫助滿(mǎn)足這一需求。

早在1月份，該公司報告稱(chēng)，在過(guò)去40多年里，美國最暢銷(xiāo)卡車(chē)的電動(dòng)版預訂量超過(guò)200,000人。當時(shí)，該公司計劃在2022年僅生產(chǎn)15,000輛F-150Lightning皮卡，在2023年生產(chǎn)55,000輛，在2024年生產(chǎn)80,000輛。然而，這款卡車(chē)的普及大大改變了這一預測。

到8月，該公司僅生產(chǎn)了4,400輛F-150Lightning，但它成為美國最暢銷(xiāo)的電動(dòng)卡車(chē)，并已交付給所有50個(gè)州的客戶(hù)。因此，福特已采取行動(dòng)，到明年年底將產(chǎn)量提高到150,000輛。

根據美國通貨膨脹減少法案，電動(dòng)汽車(chē)補貼開(kāi)始生效，需求可能會(huì )進(jìn)一步增加，路透社報道。汽車(chē)制造商繼續與供應鏈和零部件短缺作斗爭，福特也不例外，然而，盡管存在障礙

，該公司仍繼續對F-150Lightning進(jìn)行改進(jìn)。

標準續航里程電池續航里程從230英里(370公里)提高到EPA估計的240英里(386公里)，并且福特的ProTrailerAssist技術(shù)被添加到2023年款卡車(chē)中。該功能控制轉向、油門(mén)和制動(dòng)輸入，使掛車(chē)更容易，并且是某些裝飾包上可用的拖車(chē)技術(shù)包的標準配置。

那些改進(jìn)，功能然而，中斷也不是沒(méi)有代價(jià)的。福特在10月份將入門(mén)車(chē)型F-150Lightning的價(jià)格提高了5,000美元。起價(jià)現在從52,000美元到97,000美元不等，不包括2023車(chē)型年的稅費、運費和交付費用。

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