寶馬在今年的東京汽車(chē)沙龍 (TAS) 上可謂名副其實(shí)。該品牌展示了其展位在車(chē)展上的形象，其中心裝飾是寶馬有史以來(lái)最具爭議的決定之一。BMW M3和 M4上的雙腎型進(jìn)氣格柵位于展位的前部和中央，上方有發(fā)光的 BMW 徽章。

BMW 的展臺將主要展示其M Performance 部件，該品牌一直在眾多車(chē)型上宣傳這些部件，包括新款 M2。我們還看到它們在 M3 Touring 上大量使用。寶馬表示，之所以做出這一決定，是因為它希望在東京汽車(chē)沙龍“迎合眾多參觀(guān)者的生活方式”。

TAS 首先是售后市場(chǎng)展示，因此寶馬表示，它認為展示自己的“售后市場(chǎng)”零件比炫耀某些新車(chē)型更合適。也就是說(shuō)，將有一些熱門(mén)的新模型。

寶馬表示，“首屈一指的車(chē)型”、M3 Competition xDrive、配備 M Performance 部件的 M240i 和 BMW M4 GT3 汽車(chē)也將在現場(chǎng)亮相。展位本身包含一個(gè)舞臺，將在整個(gè)展會(huì )期間舉辦許多活動(dòng)。

展臺本身的設計是一個(gè)有趣的想法。眾所周知，寶馬因其設計而受到批評。

在CarBuzz，我們也提出了一些批評意見(jiàn)。工作人員稱(chēng)XM 令人厭惡，盡管從語(yǔ)義上看，這顯然是寶馬 TAS 展臺上 M3 的格柵。盡管受到該品牌的長(cháng)期粉絲的批評，寶馬仍表示其外觀(guān)會(huì )保留下來(lái)。它在有爭議的造型決定上加倍努力。

如果你問(wèn)我們，寶馬正在迎合更年輕、更富有的買(mǎi)家市場(chǎng)，他們希望以寶馬的價(jià)格獲得蘭博基尼的關(guān)注。如果寶馬的銷(xiāo)售報告有任何跡象，那么該策略至少不會(huì )讓寶馬賠錢(qián)。該品牌繼續傾向于這種新美學(xué)，正如展臺所證明的那樣，在這一點(diǎn)上，我們不會(huì )驚訝地看到寶馬在展會(huì )期間駕駛 M3 穿過(guò)格柵。TAS 將于明年 1 月 13 日至 15 日舉行。

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