歷史悠久的Formula1汽車(chē)價(jià)格標簽與那些勇敢地駕駛它們的人一樣瘋狂。因此，很少能看到贏(yíng)得冠軍的賽車(chē)在賽道上競速。這是Stereoscreens之前為L(cháng)audaLegacyTeaserNo2拍攝的鏡頭，您會(huì )希望您的耳機在播放此視頻時(shí)全力以赴。

標志性的法拉利312B3在多個(gè)不同的攝像機角度被德國職業(yè)車(chē)手和耐力賽三冠王得主在濕透的摩納哥賽道上摔跤;馬爾科維爾納。這位56歲的車(chē)手駕著(zhù)駕駛者身后帶有標志性超大進(jìn)氣口的車(chē)型在歷史悠久的賽道上行駛。

顯示了兩個(gè)機載視圖，一個(gè)在駕駛艙上方，顯示了Werner的頭盔和方向盤(pán)，讓他在與三輻方向盤(pán)的無(wú)休止搏斗中享受電影般的享受，而它后面的模擬轉速表不斷從上到下跳動(dòng)。第二個(gè)攝像頭安裝在尾翼上變速箱的正后方，顯示出明顯的車(chē)身覆蓋著(zhù)尖叫的12缸，同時(shí)可以看到內側制動(dòng)器、側軸和懸架組件等機械部件在不同的轉彎負載下起伏不定。

312B系列由傳奇的人MauroForghieri設計，采用鋁制單體殼和中置和縱向安裝的3升自然吸氣式Flat-12，負責聽(tīng)覺(jué)上的滿(mǎn)足感。在整個(gè)剪輯過(guò)程中，可以看到維爾納在一些不穩定的彎道將手從方向盤(pán)上拿開(kāi)，將法拉利621型5檔換成正確的檔位。

我們希望看到更多這些經(jīng)典挑戰者在歷史性的比賽中被逼到極限，就像勞達遺產(chǎn)中展示的那樣!

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