對于我們這些在燃燒化石燃料時(shí)產(chǎn)生醉人感覺(jué)的人來(lái)說(shuō)幸運的是，BMW將繼續開(kāi)發(fā)新的六缸和八缸汽油和柴油，其結果有望成為革命性的。

由于我們的電網(wǎng)骯臟和電力供應不穩定，南非可能與電氣化進(jìn)一步脫節，但與上一年相比，2021年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)了驚人的26%。對于那些不關(guān)心耗油量大的好處的通勤者來(lái)說(shuō)，它可能是未來(lái)明智的選擇。BMW的開(kāi)發(fā)總監FrankWeber表示，“最先進(jìn)的內燃機”的開(kāi)發(fā)正在進(jìn)行中，將根據未來(lái)的標準有效減少二氧化碳排放。

他將此歸功于與以前完全不同的發(fā)動(dòng)機，并暗示采用全新的氣缸蓋設計可以提高效率，并指出“僅六缸發(fā)動(dòng)機就可以比以往任何時(shí)候都更大幅度地減少二氧化碳排放量換代”。他還提到，排放方面的立法在世界范圍內正在變得標準化，這肯定有助于寶馬延長(cháng)內燃機的案例。

人們會(huì )假設不斷嚴格的立法變化會(huì )扼殺性能，但韋伯進(jìn)一步補充說(shuō)，“為了協(xié)調一方面的排放要求和另一方面的性能要求，我們研究了整個(gè)充電周期并在那里找到了一種有前途的方法”。

雖然他目前可能對開(kāi)發(fā)過(guò)程的具體細節守口如瓶，但Weber總結說(shuō)，客戶(hù)的需求與減少排放的目標一樣重要，他表示“在應對氣候變化的斗爭中至關(guān)重要”。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！