梅賽德斯-奔馳EQESUV具有EQS的基本創(chuàng )新，同時(shí)比EQSSUV更具動(dòng)感。EQESUV是同類(lèi)產(chǎn)品中最寬敞的代表之一。然而，它比EQESaloon更緊湊，軸距為3030毫米，軸距縮短了9厘米。外部尺寸為4863/1940/1686毫米(長(cháng)/寬/高)。作為繼EQS和EQE兩款轎車(chē)以及EQSSUV之后的第四款車(chē)型，EQESUV采用了全新的純電動(dòng)平臺。

模塊化驅動(dòng)概念使EQESUV能夠提供從215到300kW的各種最大總驅動(dòng)輸出。根據車(chē)輛設備和配置，歐洲車(chē)輛可實(shí)現高達590公里(367英里)的WLTP續航里程。在EQESUV中，鋰離子電池由十個(gè)模塊組成。在某些情況下，內部開(kāi)發(fā)的創(chuàng )新電池管理軟件可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式(OTA)進(jìn)行更新。

當前一代的駕駛輔助系統包括眾多為駕駛員提供支持的功能。EQESUV的通用標準配備包括注意力輔助系統、主動(dòng)制動(dòng)輔助系統、主動(dòng)車(chē)道保持輔助系統、帶倒車(chē)攝像頭的停車(chē)套件和限速輔助系統。系統的狀態(tài)和活動(dòng)以全屏視圖顯示在駕駛員顯示屏的輔助顯示屏中。輔助包和增強型駕駛輔助包中提供了更多選項。

全新EQESUV的底盤(pán)包括前四連桿懸架和后獨立多連桿懸架。由于3030毫米的相對較短的軸距和相應的懸架調整，即使是基本設置也感覺(jué)特別敏捷和機動(dòng)。帶有ADS+連續可調阻尼的AIRMATIC空氣懸架作為選裝件提供。為增加離地間隙，車(chē)輛高度最多可升高30毫米。除了ECO、COMFORT、SPORT和INDIVIDUAL的DYNAMICSELECT程序外，搭載4MATIC的EQESUV車(chē)型還擁有適合越野駕駛的OFFROAD程序。最大轉向角為10度的后橋轉向系統作為選裝件提供。

EQESUV提供了通過(guò)無(wú)線(xiàn)技術(shù)(OTA)在多個(gè)功能區域激活額外車(chē)輛功能的可能性。這意味著(zhù)，在購買(mǎi)并選擇了新車(chē)原廠(chǎng)配置后，EQESUV的部分配置可以進(jìn)行個(gè)性化定制。OTA功能在MercedesmeStore上架，范圍將陸續擴大。

借助自適應軟件，MBUX顯示和操作系統可為眾多信息娛樂(lè )、舒適性和車(chē)輛功能提供個(gè)性化建議。內飾的一大亮點(diǎn)是可選的MBUXHyperscreen。通過(guò)零層設計，用戶(hù)無(wú)需滾動(dòng)子菜單或發(fā)出語(yǔ)音命令。在視野的頂層提供情境和上下文應用程序。借助MBUXHyperscreen(可選附件)，三臺顯示器幾乎無(wú)縫地相互融合，形成一個(gè)超過(guò)141厘米寬的屏幕帶。EQESUV的前排乘客可以選擇帶有自己的用戶(hù)界面的12.3英寸OLED顯示屏。該系統使用基于攝像頭的智能阻擋邏輯，可以識別駕駛員是否正在看向前排乘客顯示屏。如果是這種情況，

說(shuō)到電子智能導航，顧名思義。它會(huì )根據眾多因素來(lái)規劃最快、最方便的路線(xiàn)，包括充電站。例如，它還會(huì )對交通擁堵或駕駛方式的改變做出動(dòng)態(tài)反應。ElectricIntelligence導航很聰明;它計算每次充電停止的估計充電成本。此外，客戶(hù)可以單獨編輯計劃的路線(xiàn)。他們可以通過(guò)在路線(xiàn)上添加首選充電站或排除建議的充電站來(lái)單獨編輯計劃路線(xiàn)。

EQESUV采用復雜的熱結構，標配熱泵。這使得系統非常高效地工作：電力驅動(dòng)(逆變器和電動(dòng)機)以及高壓電池產(chǎn)生的廢熱可用于加熱內部。這大大減少了加熱系統對電池電量的消耗，從而增加了續航里程。另一個(gè)令人愉悅且高效的功能是進(jìn)入前的氣候控制。帶有兩個(gè)氣候區域的THERMATIC自動(dòng)氣候控制系統是標準配置，而帶有四個(gè)區域的THERMOTRONIC則作為選裝件提供。

“SereneBreeze”是在EQESUV中首次亮相的第四種全新音景的名稱(chēng)。它提供輕松自然的聲音。通過(guò)整體聲場(chǎng)，梅賽德斯-EQ車(chē)型的乘員可以聽(tīng)到從內燃機到電動(dòng)汽車(chē)的范式轉變。各種音景允許單獨的聲學(xué)設置。提供可選的內部駕駛聲音。這會(huì )根據駕駛風(fēng)格進(jìn)行自適應調整。

自2022年6月以來(lái)，MercedesmeCharge一直在歐洲提供三種針對個(gè)人駕駛性能量身定制的新充電關(guān)稅。MercedesmeChargeS用于偶爾充電，MercedesmeChargeM用于普通充電器，而MercedesmeChargeL用于經(jīng)常充電。隨著(zhù)新的、透明的資費系統的引入，客戶(hù)可以部分獲得適用于任何運營(yíng)商的固定價(jià)格。通過(guò)Plug&Charge功能，EQESUV也可以方便地充電。

DIGITALLIGHT頭燈技術(shù)(專(zhuān)用設備)使創(chuàng )新功能成為可能，例如將輔助標記或警告符號投射到道路上。另一個(gè)設備亮點(diǎn)是ENERGIZINGAIRCONTROLPlus。HEPA(高效微?？諝?過(guò)濾器以其非常高的過(guò)濾水平清潔進(jìn)入的外部空氣。ENERGIZINGCOMFORT將車(chē)輛中的各種舒適系統聯(lián)系在一起。單獨的ENERGIZINGCOMFORT程序可根據客戶(hù)的心情或需求啟用特殊的感覺(jué)良好程序。這提高了駕駛和休息時(shí)的身體舒適度和性能。杜比全景聲(DolbyAtmos)聲音格式將EQESUV的音頻體驗提升到一個(gè)新的水平。

EQESUV的比例將功能和美學(xué)與SUV的運動(dòng)特性相結合。新模型以其明確無(wú)誤的目的設計，標志著(zhù)同類(lèi)產(chǎn)品的轉折點(diǎn)。懸垂和前端組件保持緊湊。尺寸從19英寸到22英寸不等的車(chē)輪與車(chē)身外緣齊平，給人一種居高臨下的姿態(tài)。

EQESUV與其車(chē)型兄弟共享一些空氣動(dòng)力學(xué)措施。具有眾多空氣動(dòng)力學(xué)細節的底部在0.25的非常好的Cd值中起著(zhù)核心作用，盡管負載量大且后懸短，但仍實(shí)現了這一點(diǎn)。但平面擋風(fēng)玻璃、車(chē)頂線(xiàn)條和凹痕的尺寸概念也是重要因素。

EQESUV基于梅賽德斯-EQ的大型電動(dòng)平臺。最重要的是，它擁有一貫數字化的內飾?？蛇x的MBUXHyperscreen以令人印象深刻的效果實(shí)現了這一愿景。標準的ElectricArt內飾根本不使用任何皮革。

無(wú)論驅動(dòng)系統的類(lèi)型如何，整體安全原則都適用。因此，與所有其他梅賽德斯-奔馳車(chē)型一樣，EQSSUV具有堅固的乘客艙、特殊的變形區和最先進(jìn)的約束系統。歐版EQESUV可以檢測后排座椅是否有人。如果后排乘客沒(méi)有系安全帶，駕駛員會(huì )收到特定警告。所謂的乘員存在提醒可以指示可能在車(chē)輛后部被忽視的兒童。在歐洲、澳大利亞、新西蘭、美國和加拿大的車(chē)輛中，該系統作為標準配備。

EQESUV將于12月在美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的梅賽德斯-奔馳工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)。比伯縣附近的電池廠(chǎng)為這款車(chē)型和EQSSUV提供電池。自今年以來(lái)，梅賽德斯-奔馳在全球的所有乘用車(chē)和廂式貨車(chē)工廠(chǎng)都實(shí)現了CO2-中性生產(chǎn)作為其生態(tài)平衡的一部分-包括阿拉巴馬州的兩家梅賽德斯-奔馳工廠(chǎng)。

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