你們中的許多人可能不熟悉Rolls-Royce天然氣驅動(dòng)的mtu4000系列發(fā)動(dòng)機，這并不丟人。它們是大型硬件，盡管名稱(chēng)為引擎，但更像是用于為各種需求發(fā)電的發(fā)電機。但它們可能會(huì )被證明正是醫生為推動(dòng)氫作為燃料來(lái)源而開(kāi)出的處方。

長(cháng)期以來(lái)，世界上最大的發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)商之一勞斯萊斯一直在努力為其硬件尋找替代燃料來(lái)源。由于其豐富和許多其他因素，氫一直是主要的候選者。隨著(zhù)新年的第三周開(kāi)始，該公司宣布完成了使用氫燃料的mtu

4000系列的首次試運行。測試是在機器的12缸燃氣變體上進(jìn)行的，該機器完全使用我們所知道的最輕的元件運行，據該公司稱(chēng)，它“在效率、性能、排放和燃燒方面表現出非常好的特性。”

為了能夠處理新燃料，發(fā)電機必須經(jīng)歷一些改變，尤其是當它涉及到一些最重要的部件時(shí)，燃料噴射、渦輪增壓、活塞設計和控制。即便如此，這家英國公司表示，從天然氣到氫氣的轉化“快速有效”。

新燃料和發(fā)動(dòng)機配置的測試將在未來(lái)幾個(gè)月繼續進(jìn)行，但已經(jīng)計劃在德國杜伊斯堡港安裝mtu機器，供enerPortII項目使用。在那里，兩臺mtu4000系列氫發(fā)動(dòng)機將從2024年開(kāi)始為港口設施提供熱能和電力，而三臺mtu燃料電池系統將能夠儲存1.5兆瓦的能量。

enerPortII被描述為歐洲第一個(gè)氣候中性集裝箱碼頭，羅爾斯·羅伊斯氫發(fā)動(dòng)機將不是唯一將部署在那里的高科技產(chǎn)品。它的設計師稱(chēng)這個(gè)地方的物流基礎設施是“革命性的”，因為終端的需求將通過(guò)網(wǎng)絡(luò )貨運、氫動(dòng)力機車(chē)和整體模塊化架構來(lái)滿(mǎn)足。

建造這個(gè)地方的人不會(huì )只為自己保留他們產(chǎn)生的能源，并承諾向當地社區提供多余的電力。

Rolls-Royce不僅在計劃可以使用氫氣運行的新mtu發(fā)動(dòng)機，而且表示它還可以將已經(jīng)交付的發(fā)動(dòng)機轉換為使用氫氣運行，因此預計港口等更多地方很快就會(huì )開(kāi)始依賴(lài)這項技術(shù)。

至于氫在我們普通人最關(guān)心的領(lǐng)域(汽車(chē))的應用，盡管一些公司仍在嘗試制造這種類(lèi)型的燃料棒，但他們似乎正在輸掉與電池驅動(dòng)汽車(chē)的沖擊。

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