本月各種船舶開(kāi)工建設，其中最令人興奮的無(wú)疑是NeoOrbis。在阿姆斯特丹港開(kāi)展的試點(diǎn)項目中，這艘綠色船只是一艘先驅船，將使用氫氣運行。不僅僅是氫，而是它的一種固定形式，稱(chēng)為“硼氫化鈉”，它有望為航海帶來(lái)革命性的好處。

阿姆斯特丹港自稱(chēng)是世界上最大的石油港口，也參與了眾多的清潔能源項目。去年，它成為H2Ships的試點(diǎn)港口，H2Ships是一項關(guān)于使用氫進(jìn)行航運的歐洲倡議。

作為H2Ships的一部分，該港口將運營(yíng)一艘名為NeoOrbis的全新氫燃料船(Neo是拉丁語(yǔ)的“新”，Orbis是希臘語(yǔ)的“世界”)。最近鋪設龍骨的這艘船將發(fā)揮有趣的作用。它旨在從字面上展示這種創(chuàng )新的氫基技術(shù)的好處，不是通過(guò)運載貨物，而是通過(guò)在該地區吸引客戶(hù)(甚至皇室成員)。

到目前為止，該港口一直在運營(yíng)所謂的“沙龍船””將潛在客戶(hù)帶到港口、阿姆斯特丹市中心和北海運河附近。一旦NeoOrbis準備好投入使用，它將取代這艘傳統動(dòng)力船，同時(shí)還將作為為其提供動(dòng)力的氫技術(shù)的演示者。它未來(lái)的乘客將包括荷蘭王室成員和政府官員，它還將作為各種會(huì )議和活動(dòng)的浮動(dòng)平臺。

主要創(chuàng )新與氫的儲存方式有關(guān)。這是因為存儲是這種替代燃料帶來(lái)的最臭名昭著(zhù)的挑戰之一。氫氣會(huì )占用大量空間來(lái)安全儲存，而且它還非常易燃。它的一種新的固體形式，硼氫化鈉((NaBH4)將最大限度地降低這種風(fēng)險，同時(shí)也更加緊湊。

根據阿姆斯特丹港的說(shuō)法，這種新形式的氫在能量密度和安全性方面可與化石燃料相媲美，使其成為比氣態(tài)形式更好的選擇。NeoOrbis將使用它來(lái)發(fā)電作為其唯一的動(dòng)力來(lái)源，剩余產(chǎn)品(乏燃料)將儲存在船上并在船到達岸后進(jìn)行處理。

如果您想知道這項新技術(shù)的成本，它們似乎確實(shí)令人擔憂(yōu)。然而，試點(diǎn)項目似乎暫時(shí)忽略它們，并專(zhuān)注于證明該技術(shù)有效，并且它不會(huì )導致排放量減少，而是完全不排放。

硼氫化鈉裝置將由該技術(shù)的發(fā)明者TUDelftFuel提供，該船由NextGenerationShipyards建造。

未來(lái)，目的是改進(jìn)系統，以便乏燃料可用于在船上產(chǎn)生新的硼氫化鈉，用于循環(huán)能源生產(chǎn)循環(huán)。

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