從1952年的R-TypeContinental開(kāi)始，Bentley與Continentals有著(zhù)悠久的歷史。大眾汽車(chē)集團通過(guò)采用完全現代的底盤(pán)、巧妙的全輪驅動(dòng)系統和6.0L雙缸發(fā)動(dòng)機使Continental家喻戶(hù)曉。渦輪增壓W12取代了1959年至2020年間運行的L系列V8發(fā)動(dòng)機。

賓利的現代時(shí)代不可能以更好的方式開(kāi)始，但是，唉，大眾汽車(chē)集團并不是質(zhì)量的代名詞。有很多因素阻礙了這家德國制造商的吸引力，包括供應商為了盡可能降低成本而提供低于標準的組件。

由于保時(shí)捷，這家總部位于克魯的汽車(chē)制造商在2022年12月意識到影響其超豪華豪華旅行車(chē)的一個(gè)令人擔憂(yōu)的問(wèn)題。保時(shí)捷和賓利除了同一個(gè)霸主還有什么關(guān)系?

MSB就是答案，截至2023年2月，該平臺支持不少于三款車(chē)型：Panamera、Continental系列，以及基于的飛馳。這家總部位于祖文豪森的汽車(chē)制造商獲悉了一系列涉及Panamera的熱事件。濕氣進(jìn)入外部電動(dòng)冷卻液泵可能會(huì )導致短路。在某些情況下，保時(shí)捷不能排除車(chē)輛起火的可能性。

5810631300是可疑泵的零件號，賓利在其零件系統中將其稱(chēng)為059.121.012.B。德國供應商Buhler制造了可疑的泵，而保時(shí)捷將矛頭指向Buhler，因為它的密封性能不佳，使水能夠進(jìn)入其中。超過(guò)24,000輛Panamera在美國被召回，這些預改款車(chē)型將接收更換泵和線(xiàn)束。由Pierburg生產(chǎn)的替換泵具有更好的密封性。

賓利的安全專(zhuān)家們沒(méi)有效仿保時(shí)捷，而是無(wú)法就行動(dòng)方案達成一致。提交給國家公路交通安全管理局的文件強調需要更換硬件，但補救措施仍在調查中。更奇怪的是，賓利告訴聯(lián)邦監管機構，皮爾博格改進(jìn)的密封概念已于2019年7月引入制造。

如果經(jīng)過(guò)驗證的設計已經(jīng)投入生產(chǎn)，并且保時(shí)捷召回時(shí)也使用經(jīng)過(guò)驗證的設計，那么賓利為什么要洗牌??我們不確定，但我們會(huì )在不久的將來(lái)得到答案。經(jīng)銷(xiāo)商和車(chē)主都將在2023年3月底被告知這一問(wèn)題。

總共有650輛ContinentalGT和軟頂ContinentalGTC樣車(chē)被召回美國本土，其中包括V8發(fā)動(dòng)機汽車(chē)。這些豪華旅行車(chē)是為2020車(chē)型年生產(chǎn)的，分為383輛轎跑車(chē)和267輛敞篷車(chē)。轎跑車(chē)的生產(chǎn)日期為2019年6月20日至2020年7月10日，敞篷車(chē)的生產(chǎn)日期為2019年6月20日至2019年11月13日。賓利進(jìn)一步強調，上述車(chē)輛均未配備駐車(chē)加熱器，該系統旨在在發(fā)動(dòng)機關(guān)閉時(shí)加熱或冷卻歐陸GT/C。

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