近幾個(gè)月來(lái)，鋰(電動(dòng)汽車(chē)電池的關(guān)鍵成分)的價(jià)格飆升，可能會(huì )推高電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格。根據商品分析公司BenchmarkMineralIntelligence(BMI)的數據，在過(guò)去一年中，中國碳酸鋰價(jià)格上漲了485%以上。

該金屬創(chuàng )下了每噸40,000美元的新紀錄，BMI表示，這是由“2021年電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)的強勁需求，以及中國2022年春節前碳酸鋰庫存的季節性補充”推動(dòng)的。

不僅僅是鋰在2021年出現上漲，彭博商品指數在過(guò)去12個(gè)月中上漲了25%以上。雖然這對澳大利亞鋰礦商來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，但電動(dòng)汽車(chē)購買(mǎi)者可能會(huì )被賬單困住。

除非鋰的價(jià)格大幅回落，否則增加的成本很可能會(huì )影響到展廳。

最近幾天，來(lái)自全球投資公司Blackstone的JoeZidle將鋰列為他來(lái)年年度驚喜清單的一部分。

“在其綠色能源計劃遭遇挫折時(shí)，美國發(fā)現無(wú)法購買(mǎi)足夠的鋰電池來(lái)為計劃生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力，”齊德?tīng)栐谒男履觐A測中寫(xiě)道。

“中國控制著(zhù)鋰市場(chǎng)，以及用于制造傳動(dòng)桿的鈷和鎳市場(chǎng)，并選擇將這些商品的大部分供應保留給國內使用。”

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