1969年龐蒂亞克GTO的產(chǎn)量超過(guò)了72,000輛的里程碑，其中硬頂顯然占據了超過(guò)58,000輛汽車(chē)的最大份額。另一方面，敞篷車(chē)遠遠落后，僅售出7,300輛，而著(zhù)名的Judge則僅售出不到7,000輛GTO，其中108輛帶有可拆卸頂蓋。

在發(fā)動(dòng)機方面，最受歡迎的選擇是配備標準400并搭配自動(dòng)變速箱的硬頂。接近33,000輛汽車(chē)最終在這種配置中看到了日光。

在另一極，有帶自動(dòng)變速器的RamAirIV敞篷車(chē)，因為龐蒂亞克只運送了14輛這樣的GTO。

由400RamAirIII提供動(dòng)力的硬頂介于兩者之間，因為最終生產(chǎn)了大約2,000臺自動(dòng)變速器。其中一個(gè)就在這里，仍然完整且原始。

正如您在eBay賣(mài)家提供的照片中看到的那樣4mobility，這款GTO不一定處于最佳狀態(tài)，但與我們在1969年其他示例中看到的銹桶狀況相去甚遠。這是一個(gè)可行的項目，毫無(wú)疑問(wèn)，盡管修復它并不容易。

盡管彎曲了匹配數字的動(dòng)力系統，但GTO現在配備了與汽車(chē)不匹配的455。它也可以購買(mǎi)，但需要額外付費。賣(mài)家說(shuō)買(mǎi)家會(huì )得到原來(lái)的RamAirIII發(fā)動(dòng)機，在它運行時(shí)，值得知道油箱需要更換。

如前所述，一切都還在那里，乍一看，這款GTO最終作為一款相當高級的車(chē)型下線(xiàn)了。它配備空調、FM收音機、電動(dòng)車(chē)窗、盤(pán)式制動(dòng)器等等。

如此稀有的汽車(chē)帶有高昂的價(jià)格標簽是很自然的，這款GTO也不例外。賣(mài)家不愿意以低于35,000美元的價(jià)格出售。

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