自1975年以來(lái)，在其100年的發(fā)展中，他將近一半的生命致力于為美國客戶(hù)提供寶馬服務(wù)，并于1992年在南卡羅來(lái)納州的斯巴達堡工廠(chǎng)進(jìn)行了強化。因此，寶馬自年初將在全球各個(gè)部門(mén)中廣為人知，但尤其是在知名度越來(lái)越高的地方，其帶有M Sports蝕刻模版的車(chē)型。

因此，首發(fā)：BMW M2 Coupe。由于我們已經(jīng)在這里進(jìn)行過(guò)討論，因此可以找到更多詳細信息，但是將對基礎知識進(jìn)行匯總。M2最后驅動(dòng)器幾乎是完全有可能的，因為該系列被稱(chēng)為集成在該品牌的前驅動(dòng)器平臺中。我向您保證會(huì )有壞消息，部分原因是它們甚至使M2Coupé出生前就成為經(jīng)典。他們的主要數據?它們是：具有tecnolgoíaTwin Power Turbo的3.0升在線(xiàn)6缸發(fā)動(dòng)機(簡(jiǎn)直是同類(lèi)車(chē)型中最好的發(fā)動(dòng)機)，功率370 hp，扭矩465 Nm –超載，最大500 Nm – 250 km / h最高時(shí)速可達270 km / h，無(wú)限制-或0-100 km / h的4.3秒。

另一個(gè)爆炸事件是BMW X4系列皇冠上的新寶石，運動(dòng)型SUV品牌寥寥無(wú)幾。YM，您知道這意味著(zhù)什么。結果是BMW X4 M40i。起點(diǎn)是BMW X4 xDrive 35i，但您可以想像您皮膚下的重大變化。首先，對于寶馬M來(lái)說(shuō)，它是正品M，因此必須在引擎蓋下搭載大型發(fā)動(dòng)機。X4 40i擁有。它與直列6缸35i版本相同，但不要錯過(guò)這個(gè)細節：它被稱(chēng)為M Performance BMW Twin Turbo。顯然，它的外觀(guān)與M2 Coupe相同，但性能細節很明顯，以至于寶馬聲稱(chēng)它的發(fā)動(dòng)機也是世界第一。

而且，如您所知，采用雙VANOS，高壓直接噴射和渦輪增壓的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機將掉落為M3和M4的直接開(kāi)發(fā)的器官。為了突出具有特定半鋅合金活塞的鍛鋼曲軸的新發(fā)展，由于汽車(chē)本身的空氣動(dòng)力學(xué)特性，其渦輪壓力更高，吸入的氣流更多。寶馬宣布為M40i X4提供“僅” 5,800至6,000 rpm的360 hp功率。如果不是這樣，那么毫無(wú)疑問(wèn)，這將動(dòng)搖他們的主要競爭對手之一，保時(shí)捷Macan，尤其是在GTS版本中。

其余數據如下：465 Nm的扭矩，4.9秒內的0-100 km / h和8.6 l / 100 km的平均消耗量。如您所料，您必須提供所有BMW M的含義。因此，X4 M40i在許多其他方面都得到了發(fā)展。底盤(pán)設置M Performance再次神奇地解決了特定的減震前橋最大的下降，超大的制動(dòng)器，更厚的穩定器，并且沒(méi)有忘記全輪驅動(dòng)xDrive的新時(shí)間表，更多地分配給后橋。這聽(tīng)起來(lái)像您對BMW M的期望，部分原因是寶馬已受委托開(kāi)發(fā)具有可變蝶形控制功能的排氣系統。正如您在照片中所看到的，由于其選裝設備Ultra High Performacen輪轂，其輪轂在前后軸中的尺寸各不相同，因此它們看起來(lái)像是毀滅性的。

此外，寶馬還在底特律車(chē)展上展示了寶馬eDrive技術(shù)的重大轉移，包括其所有新型插電式混合動(dòng)力車(chē)以及連接系統和駕駛助手的最新里程碑。

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