iSeeCars的研究人員進(jìn)行的一項新研究表明，二手車(chē)價(jià)格終于開(kāi)始回到某種價(jià)格常態(tài)。iSeeCars執行分析師KarlBrauer的總體總結是：“過(guò)去幾個(gè)月的通貨膨脹和高利率顯然正在影響消費者，并已轉移到價(jià)格持續下跌的汽車(chē)市場(chǎng)。”有趣的是，跌幅最大的車(chē)型是非常受歡迎的特斯拉Model3。就在2021年8月，我們還報道稱(chēng)，特斯拉Model3是美國銷(xiāo)量最快的二手車(chē)。

該研究將2022年9月的價(jià)格水平與購物者在2022年12月支付的價(jià)格水平進(jìn)行了比較。在這三個(gè)月的時(shí)間跨度內，特斯拉Model3的估值跌幅最大，相當于價(jià)格下降了約9,000美元二手車(chē)消費者。“自9月以來(lái)的定價(jià)變化顯示了近幾個(gè)月哪些車(chē)型受到的打擊最大，例如特斯拉Model3的價(jià)值損失了近17%，而日產(chǎn)Kicks、福特野馬和現代IoniqHybrid的價(jià)格均下跌了10%以上，”布勞爾說(shuō)。

研究人員還回顧了一年，看看趨勢如何。從2021年12月到2022年12月，特斯拉Model3仍然是二手車(chē)價(jià)格降幅最大的車(chē)型之一，在這段較長(cháng)的時(shí)間內下降了11.6%。布勞爾先生指出，“雪佛蘭科邁羅、福特野馬、梅賽德斯-奔馳G級和特斯拉Model3等汽車(chē)通常在大流行定價(jià)高峰期引領(lǐng)價(jià)格上漲，人們愿意不惜一切代價(jià)購買(mǎi)一輛”

雖然一年的趨勢顯示特斯拉Model3的價(jià)值大幅下降，但這并不是綠色汽車(chē)領(lǐng)域的整體趨勢。一年價(jià)格漲幅最大的二手車(chē)包括本田雅閣混合動(dòng)力車(chē)、豐田普銳斯Prime插電式混合動(dòng)力車(chē)、RAV4混合動(dòng)力車(chē)、凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)，以及日產(chǎn)聆風(fēng)和雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車(chē)。從數據中可以明顯看出，二手車(chē)購買(mǎi)者仍然對排放量和油耗更低的車(chē)輛非常感興趣。他們只是不像以前那樣愛(ài)上二手特斯拉Model3。

雖然在此期間許多汽車(chē)的價(jià)值確實(shí)有所下降，但保時(shí)捷911等小批量高檔汽車(chē)的價(jià)格卻上漲了。梅賽德斯-奔馳和瑪莎拉蒂等制造商的許多豪華SUV也是如此。iSeeCars表示，數據表明，最富有的二手車(chē)購物者仍然渴望并愿意為他們真正想要的特種車(chē)買(mǎi)單。

該研究的數據顯示，二手混合動(dòng)力汽車(chē)的整體價(jià)值在一年內有所增長(cháng)，而電動(dòng)汽車(chē)則下降了近4%。這只是我們自己的猜測，但也許電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格補貼的承諾在這里發(fā)揮了作用。會(huì )不會(huì )是第三季度制定的價(jià)格支持以某種方式延遲了二手電動(dòng)車(chē)的購買(mǎi)?

在研究方法上，iSeeCars研究人員分析了2021年12月和2022年12月近200萬(wàn)輛1至5年車(chē)齡的二手車(chē)銷(xiāo)售情況，然后比較了兩個(gè)時(shí)間段之間每種車(chē)型的平均上市價(jià)格，以及差異表示為與2021年價(jià)格的百分比差異以及美元差異。

您可以在iSeeCars上查看完整的研究摘要。如果您認為市場(chǎng)將繼續顯示非常受歡迎的特斯拉Model3的價(jià)值下降，請在下面的評論中告訴我們。

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