只是一個(gè)車(chē)型年進(jìn)入了激動(dòng)人心的回歸現場(chǎng)，豐田GR同前被看到歡迎升級的木筏，從一個(gè)新的入門(mén)級的四缸發(fā)動(dòng)機為目前可選的渦輪增壓3.0升直列六缸大的功率提升。預計2021年Supra跑車(chē)要到仲夏才開(kāi)始銷(xiāo)售，但是EPA已經(jīng)發(fā)布了六缸車(chē)型的官方燃油經(jīng)濟性估算。(即將推出四缸細節。)

可以預見(jiàn)的是，2021 Supra 3.0的燃油效率低于同等的2020型號。在EPA的測試周期中，2020 Supra的預估值為24 mpg城市，31 mpg公路和26 mpg。2021年Supra的數據下降至城市22英里/加侖，高速公路30英里/加侖和25英里/加侖。這并不是一個(gè)很大的差異，并且坦率地說(shuō)，這是完全值得的。

升級后的六缸Supra的額定功率為382馬力，比去年的335馬力型號提高了47馬力。扭矩也增加了，盡管幅度不大，但從1600 rpm時(shí)的365 lb-ft上升到略高于1800 rpm時(shí)的368 lb-ft。從最小的扭矩增益中可以看出(扭矩峰值在轉速范圍內的微妙變化)，很可能在3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機的提升功率之后出現了更高的紅線(xiàn)。(發(fā)動(dòng)機速度是馬力額定值的因素，豐田汽車(chē)表示，新發(fā)動(dòng)機的確比以前提高了轉速。)新的排氣歧管還有助于泵送Supra的六缸發(fā)動(dòng)機，同時(shí)采用新的活塞設計和較低的壓縮比。

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