多年來(lái)，馬自達一直在模仿Miata Speedster，最近一次嘗試是在2016年推出MX-5 Speedster Evolution Concept。

不幸的是，馬自達對Miata Speedster的研究均未投入生產(chǎn)，而且由自由汽車(chē)設計師Kasim Tlibekov設想的第一代Miata Speedster 也不會(huì )被制造。但是，那真是太可惜了。

這位自由設計師設想了Miata NA，除了Speedster處理外，還做了很多修改。顯然，最重要的變化是擋風(fēng)玻璃的拆除，Miata Speedster在儀表盤(pán)上方安裝了一個(gè)很小的擋風(fēng)玻璃，而不是一個(gè)成熟的擋風(fēng)玻璃。

如您所見(jiàn)，在乘客面前沒(méi)有這樣的航空元件，這意味著(zhù)頭盔是必需的-駕駛員也是如此。我們還可以在座椅后方發(fā)現一個(gè)空氣整流罩的后備箱罩，一個(gè)擾流板和一個(gè)后擴散器，兩側是兩個(gè)圓形排氣裝置。

設計師還應用了一個(gè)寬體套件，該套件包括較寬的前擋泥板和后擋泥板，這些擋泥板通過(guò)更明顯的側梁連接。保險杠也經(jīng)過(guò)了重新設計，外觀(guān)更具侵略性，較低的行駛高度和巨大的車(chē)輪也使車(chē)子外觀(guān)更加平整。完善外部升級的是前燈和尾燈，它們獲得了時(shí)尚的LED標志，勾勒出它們的形狀。

特里貝科夫沒(méi)有透露他對Miata Speedster想到的動(dòng)力總成類(lèi)型，但是我們可以想象這并不是115馬力的1.6升四缸普通發(fā)動(dòng)機。您會(huì )在這個(gè)很酷的MX-5 NA版本中放些什么?當前版本的181 HP 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機與六速手動(dòng)變速箱完美結合，您認為嗎?

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