Miata的笑話(huà)永遠不會(huì )停止，但是當其他汽車(chē)...正在流失時(shí)，這并不重要。沒(méi)錯，即使這輛小型跑車(chē)具有四缸發(fā)動(dòng)機，它也可以贏(yíng)得一場(chǎng)拉力賽。

TFL建立了一個(gè)相對均勻但非常奇怪的競爭環(huán)境。盡管那是相似之處，但這場(chǎng)槍?xiě)鹬械乃兴妮v車(chē)都具有四缸發(fā)動(dòng)機。

首場(chǎng)比賽是2020 MX-5 Miata和Civic Si之間的比賽。型號年份很重要，因為這意味著(zhù)馬自達安裝了升級后的2升發(fā)動(dòng)機，可輸出181馬力，而早期型號則為155馬力。同時(shí)，它的對手正在包裝本田的小型但功能強大的1.5升VTEC Turbo發(fā)動(dòng)機。

現在，由于它是本田并且具有更大的功率(205 hp和192 lb-ft)，您可以期望Si贏(yíng)得勝利。但是，更純凈的RWD 2人座設置很容易贏(yíng)得MX-5的阻力競賽。思域確實(shí)在第三次嘗試中獲勝，但是因為要花20分鐘才能弄清楚如何將其牽引力控制系統關(guān)閉，所以我們將其交給Miata，尤其是當Roadster的速度比RF快時(shí)。

下一個(gè)競爭者是一個(gè)假裝年輕的老朋友。那是MINI John Cooper Works GP，而不是他們剛推出的MINI。取而代之的是，這臺1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的功率為218 hp。退役的英國孵化器確實(shí)很快，可以取出思域Si，但是老大哥也在現場(chǎng)，306馬力的思域TypeR。

我們都知道那場(chǎng)阻力賽將會(huì )發(fā)生什么，所以為了保持趣味，TFL還推出了“百搭牌”，黑色Mercedes- AMG GL 43額定功率為385 hp(以前的型號為362 hp)。不出所料，這款售價(jià)60,000美元的SUV配備AWD和更多的氣缸，完全打破了比賽。

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