2020年豐田凱美瑞XSE的前輪胎在雪地里側滑。通常，這可能很危險，但是這次沒(méi)關(guān)系，因為我要滑倒。我正坐在猶他州帕克城郊外一個(gè)被冰雪覆蓋的自動(dòng)越野賽上，而且我正在滑鼻子以測試凱美瑞(Camry)新的動(dòng)態(tài)扭矩控制全輪驅動(dòng)系統的極限。

鼻子在滑動(dòng)，因為我將車(chē)輪轉動(dòng)的太遠，以至于牽引力無(wú)法在這個(gè)濕滑的右轉彎中保持住。我逐漸放開(kāi)方向盤(pán)，直到前輪胎抓緊為止，然后感覺(jué)到后端的力量增加了一半，這使得凱美瑞比僅使用前輪驅動(dòng)時(shí)更好地導航了這一轉彎。如果我踩油門(mén)，我什至可以踢出后端一秒鐘，然后所有四個(gè)車(chē)輪都抓緊，使凱美瑞回到正軌。我無(wú)法感覺(jué)到AWD系統嚙合和脫離。

配備AWD的唯一發(fā)動(dòng)機是2.5升inline-4，在XSE型號中，該發(fā)動(dòng)機可提供185馬力和205磅-英尺的扭矩，而在其他型號中，則可提供182馬力和202 lb-ft的扭矩。

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