就在一周前，SEAT正式提出了改頭換面的2021 Ateca產(chǎn)品陣容，盡管其中一位重要成員失蹤了。

我們正在談?wù)摰氖荂upra標記的性能變體，這家西班牙汽車(chē)制造商現在也已經(jīng)推出了該變體。毫不奇怪，2021 Cupra Ateca會(huì )采用常規模型中的所有新樣式元素，還將一些自身的樣式也加入到混合中。

更新內容包括重塑后的大燈，使Ateca與諸如Leon和Tarraco的新產(chǎn)品保持一致;受Formentor跨界雙門(mén)轎跑車(chē)啟發(fā)的新型Cupra格柵;進(jìn)氣口更大，更具侵略性的前保險杠;帶有動(dòng)態(tài)指示器的LED尾燈;以及新款19-英寸合金，帶有銅口音。

在內部，經(jīng)過(guò)翻新的Cupra Ateca獲得了新的10.25英寸數字駕駛艙，升級的信息娛樂(lè )系統，具有新的HMI界面和重新定位的9.2英寸觸摸屏以及新的皮革包裹方向盤(pán)。銅制口音，新材料和室內裝潢選擇也是該周期中期更新的一部分。

2021年Cupra Ateca在發(fā)動(dòng)機蓋下繼續采用2.0升TSI渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，與七速DSG雙離合器自動(dòng)變速器和標準4Drive AWD相匹配。額定功率和扭矩分別保持為300 PS(296 HP)和400 Nm(295 lb-ft)。

盡管如此，Cupra通過(guò)微調AWD系統以最大程度地提高牽引力和性能，設法提高了0-100 km / h(0-62 mph)的加速度。結果，基準沖刺現在需要4.9秒，比以前減少了0.3秒。最高速度保持不變，為247 km / h(153 mph)。

和以前一樣，發(fā)射控制和自適應底盤(pán)控制(DCC)是標準配置，而轉向校準和油門(mén)響應已更新，“以使車(chē)輛具有最大的靈活性并增強對駕駛員的反饋。” Akrapovi?排氣系統繼續構成包裝的一部分，而通風(fēng)的18英寸Brembo制動(dòng)器也可作為選裝件提供。

就安全而言，2021 Cupra Ateca獲得了新的高級駕駛員輔助系統，包括預測自適應巡航控制，側向和出口輔助，帶預碰撞制動(dòng)的前輔助和行駛輔助。

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