十多年來(lái)，本特利(Bentley)在手工制造了約7,300輛汽車(chē)后，終于使Mulsanne停下來(lái)。

為了慶祝這一標志性建筑，員工們聚集了最后一輛汽車(chē)，拍攝了一些與社會(huì )保持距離的照片，以及倒數第二位的客戶(hù)模型，Mulliner的Mulsanne Speed'6.75 Edition'在鎢絲上以玫瑰金制成，駛向了美國。

還有另一款特別的最終Mulsanne車(chē)型尚未問(wèn)世，但是這家英國汽車(chē)制造商并未透露其最終目的地。

穆?tīng)柹琴e利在生產(chǎn)世界上最好的豪華車(chē)的頭100年中所學(xué)到的一切的結晶。作為十多年來(lái)我們旗艦車(chē)型的旗艦，Mulsanne堅定地鞏固了其在賓利歷史上的地位，無(wú)非是一個(gè)真正的標志，”該公司董事長(cháng)兼首席執行官Adrian Hallmark說(shuō)道。

“在過(guò)去十年中，使Mulsanne栩栩如生的數百名設計師，工程師和手工藝人為我感到無(wú)比自豪?，F在，當我們開(kāi)始賓利通過(guò)我們的Beyond100戰略定義可持續的豪華出行的未來(lái)時(shí)，賓利旗艦店的角色便轉移到了新的飛馳號上。”

建造Mulsanne意味著(zhù)要生產(chǎn)約4,200萬(wàn)個(gè)點(diǎn)焊，僅皮革內飾就需要花費一百萬(wàn)小時(shí)以上。然后是90,000個(gè)小時(shí)用于汽車(chē)拋光。

這款特別版車(chē)型僅限于30個(gè)示例，并由該公司具有傳奇色彩的6.75升V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機在服務(wù)60多年后于今年也退役。

在整個(gè)內部都可以看到對動(dòng)力單元的微妙貢獻，例如被微型發(fā)動(dòng)機機油蓋蓋上的設計所取代的“風(fēng)琴停止”通風(fēng)孔控制裝置，或者現在帶有鐘表和小刻度盤(pán)的表盤(pán)的剖面圖。發(fā)動(dòng)機。

在外觀(guān)上，6.75 Edition擁有深色調元素，例如Flying B，Serenity格柵和排氣整理器，而21英寸的五輻輪轂則具有獨特的亮面處理效果，帶有光澤的黑色口袋。

至于發(fā)動(dòng)機，其進(jìn)氣歧管將以黑色而不是銀色完成，而發(fā)動(dòng)機編號牌上將貼有Adrian Hallmark的簽名。

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