PacificGasandElectricCompany(PG&E)與AngelIsland-TiburonFerryCompany(AngelIslandFerry)合作，支持AngelIsland船只的電氣化，該船計劃作為加州第一艘零排放、電力推進(jìn)的短途渡輪運營(yíng)從2024年開(kāi)始。

該電氣化項目代表了PG&E電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊計劃的一個(gè)重要里程碑，將該計劃對交通電氣化的支持擴大到包括海事部門(mén)。

“天使島渡輪是加州歷史和灣區旅游的重要組成部分，近半個(gè)世紀以來(lái)載著(zhù)數十萬(wàn)游客前往天使島州立公園。我們很高興能夠支持并合作將其轉換為電力推進(jìn)船，”PG&E清潔能源運輸總監LydiaKrefta說(shuō)。“多年來(lái)，PG&E一直引領(lǐng)著(zhù)加州清潔能源交通的未來(lái)，并支持我們的客戶(hù)實(shí)現車(chē)隊電氣化。這種伙伴關(guān)系標志著(zhù)我們的資源顯著(zhù)擴展到陸上電動(dòng)汽車(chē)之外，它展示了我們如何為家鄉提供服務(wù)并支持加州的清潔能源目標。”

PG&E的EV車(chē)隊計劃通過(guò)全面的建設支持和財政激勵措施，幫助中型和重型車(chē)隊客戶(hù)輕松且經(jīng)濟高效地安裝充電基礎設施。通過(guò)與AngelIslandFerry的合作，PG&E計劃加強到渡輪碼頭的電力傳輸，并支持安裝充電基礎設施，為這艘59英尺、400名乘客的船只提供渡輪服務(wù)、日落巡游和包租活動(dòng)所需的電力。

總部位于加利福尼亞州的GreenYachts已被選中將天使島改造成電力推進(jìn)船。

“如果沒(méi)有足夠的電力供應來(lái)在渡輪運行之間快速充電，這個(gè)電氣化項目就不可能實(shí)現。PG&E在整個(gè)合作過(guò)程中一直是一個(gè)很好的合作伙伴，”GreenYachts的執行經(jīng)紀人GrahamBalch說(shuō)。“一輛電動(dòng)半掛卡車(chē)需要2千瓦時(shí)才能行駛一英里，而天使島渡輪需要30千瓦時(shí)才能行駛一英里。每英里增加的能源需求表明與海洋部門(mén)電氣化相關(guān)的重大挑戰。”

PG&E副總裁亞倫·奧古斯特(AaronAugust)表示：“天使島船只的電氣化符合我們的核心重點(diǎn)，即積極為未來(lái)準備電網(wǎng)，增加充電基礎設施的使用，并通過(guò)費率、回扣、工具和教育支持電動(dòng)交通的采用。”公用事業(yè)伙伴關(guān)系和創(chuàng )新總裁。“PG&E致力于提供易于使用且負擔得起的清潔交通計劃和激勵措施，幫助重新定義能源格局，以支持加州的清潔空氣和溫室氣體減排目標以及應對氣候變化的集體行動(dòng)。”

作為PG&E氣候戰略報告中概述的2030年清潔能源目標的一部分，該公司的目標是主動(dòng)為12,000GWh的電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)電力負荷準備電網(wǎng)，并改進(jìn)流程以實(shí)現快速、安全的電動(dòng)汽車(chē)通電和互連。它還致力于使200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)參與車(chē)輛-電網(wǎng)集成應用，使電動(dòng)汽車(chē)成為可靠性和氣候適應能力的基石。PG&E提供各種資源和計劃來(lái)支持其商業(yè)和住宅EV客戶(hù)。

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