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　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】新一代奧迪R8早在2015年上海車(chē)展就已經(jīng)于國內首發(fā)。但是兩年時(shí)間過(guò)去，只有一款性能版的R8 V10 Coupe Performance上市。4月14日，奧迪官方終于宣布，新一代R8 V10 Coupé、R8 V10Spyder（敞篷版）兩款車(chē)型上市，售價(jià)分別為215.8萬(wàn)、235.8萬(wàn)。

奧迪R8 指導售價(jià)車(chē)型售價(jià)（萬(wàn)元）R8 V10 Coupé（新增）215.8R8 V10 Spyder（新增）235.8R8 V10 Coupe Performance253.8

　　相比初代R8，二代R8造型更加激進(jìn)，全車(chē)身宛如刀割般切開(kāi)的線(xiàn)條無(wú)疑是為了更復雜的空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù)。

　　中網(wǎng)格柵等整個(gè)前臉的設計都與Sport quattro概念車(chē)相似。R8的矩陣式LED大燈已經(jīng)讓我們提不起興趣，燈廠(chǎng)真正的殺招是要選裝的激光大燈。plus車(chē)型相比普通車(chē)型還多了一個(gè)尾翼示威。

　　輕量化是擺在跑車(chē)面前永恒的難題。二代R8使用了更多的碳纖維和鋁等輕量化材料減重，重量相比上代車(chē)型最多降低了50kg，同時(shí)鋁制車(chē)身的抗扭強度則提高了40%。此外，新車(chē)還標配碳纖維陶瓷剎車(chē)系統。

　　座艙里最直接的變化是消失的中控屏幕，奧迪直接把中控屏幕移到儀表盤(pán)上，12.3英寸TFT液晶儀表盤(pán)就代替原來(lái)的中控屏幕。中控區域只剩下了實(shí)體按鍵和旋鈕。全新的方向盤(pán)也別具一格，居然還集成了發(fā)動(dòng)機一鍵啟動(dòng)按鈕。

　　動(dòng)力依然是5.2L FSI V10引擎，Coupe和Spyder版本輸出一致，最大功率397kW(540PS)，峰值扭矩540Nm；plus版最大功率449kW(610PS)，峰值扭矩560Nm。作為對比，初代R8 V10車(chē)型最大輸出386kW(525PS)，峰值扭矩530Nm。

　　傳動(dòng)匹配升級的7速S tronic變速箱，quattro四驅系統當然也沒(méi)有落下，后橋還配備了機械式的限滑差速鎖。Coupe版0-100km/h的加速為3.5秒，極速320km/h；Spyder版0-100km/h加速時(shí)間為3.6秒，0-200km/h為11.8秒，極速318km/h。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李洋）

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