你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？你想了解進(jìn)口汽車(chē)的最新相關(guān)報道嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，所以今天小編就來(lái)給大家分享一些關(guān)于進(jìn)口汽車(chē)的一些消息吧。

　　2018廣州國際車(chē)展于11月16日正式開(kāi)幕，太平洋汽車(chē)網(wǎng)報道團隊趕往車(chē)展會(huì )場(chǎng)拍攝到奧迪旗艦SUV Q8車(chē)型。新車(chē)于2018年7月初開(kāi)始投放德國和其他歐洲市場(chǎng)，國內則將于2019年初引入。此外，未來(lái)還會(huì )推出SQ8、RSQ8等衍生產(chǎn)品。

Q家族新面孔：漸進(jìn)式設計語(yǔ)言

　　由奧迪新A8起，到奧迪Q8精。就像一張臉板得太久，也要換換表情一樣，之前都是在對套娃政策增加運動(dòng)元素的奧迪，這次索性解放天性，以力量感示人。Singleframe八邊形單幅格柵內襯六片垂直鉻片，則是整車(chē)解放天性最徹底的細節。另外扁平但犀利的LED頭燈配合棱角分明的前杠兩側進(jìn)氣槽孔，在營(yíng)造動(dòng)感外觀(guān)的同時(shí)拉低了視覺(jué)重心。雖然延續概念車(chē)上的無(wú)門(mén)把手設計的愿望最終落空，但直接在前后燈組后方留出凸臺用以承接雙腰線(xiàn)的設計，仍屬首創(chuàng )。再加上無(wú)框車(chē)門(mén)和過(guò)A柱即墜的車(chē)頂弧線(xiàn)，很容易俘獲消費者的第一印象。

　　一字眉的尾燈組對于奧迪而言已經(jīng)司空見(jiàn)慣，車(chē)尾體現奧迪Q8旗艦身份的關(guān)鍵在于其連接尾燈的亮黑飾件，在白天或黑夜它可產(chǎn)生獨立的燈光標識。而既然解放了天性，四通道的后尾氣流擴散器也必不可少，再有就是那從橫貫一體式鍍鉻尾排框中解脫出來(lái)的排氣管口，畢竟它天生不羈愛(ài)自由。

燈廠(chǎng)招牌

　　燈廠(chǎng)招牌，自然不能砸在旗艦奧迪Q8上，標配就是全LED光源，選裝的HD矩陣式LED大燈中各有24個(gè)獨立LED，而大燈的邊緣裝有七短兩長(cháng)的LED發(fā)光原件，進(jìn)一步將視覺(jué)焦點(diǎn)向外轉移，試圖不通過(guò)寬體套件來(lái)增加SUV的車(chē)身寬度。奧迪Q8沒(méi)有在前后燈組之間厚此薄彼，同樣采用三維設計的尾燈也可選裝HD矩陣式LED，并有12段獨特燈帶。

　　12段燈帶不僅可提供動(dòng)態(tài)轉向信號，還可在車(chē)門(mén)上鎖和開(kāi)鎖時(shí)閃爍。除此之外，通過(guò)myAudi手機應用程序可啟動(dòng)各項照明功能。

尺寸

　　Q8長(cháng)寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距2987mmmm，對比Q7的體型，短了66mm，寬了27mm，營(yíng)造出跨界的風(fēng)格。而由于五座布局，乘坐空間自然不用操心。

科技座艙

　　A8上的3塊屏幕得到延續，這是奧迪最新一代的座艙設計理念，黑色面板顯示器在關(guān)閉時(shí)幾乎可融入黑色的整體表面，簡(jiǎn)潔明了的符號代表奧迪在數字化領(lǐng)域的精確性。

　　Q8標配升級版導航MMI系統，導航系統可根據以往旅程提供智能目的地建議；還可以根據駕駛時(shí)間和路況總結經(jīng)驗。通過(guò)可選奧迪connect互聯(lián)科技鑰匙，可以無(wú)鑰匙進(jìn)入Q8。車(chē)主可以與另外四個(gè)人共享汽車(chē)，使用安卓手機開(kāi)鎖、鎖車(chē)以及啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。標配個(gè)性化設置使車(chē)主可以在個(gè)人資料中存儲多達400個(gè)優(yōu)先參數，例如，駕駛員座椅位置、空調設置或經(jīng)常使用的媒體和導航目的地等。

　　除鎖車(chē)和開(kāi)鎖外，很多connect互聯(lián)科技功能還可以通過(guò)智能手機控制。駕駛員可以使用myAudi應用程序將某些特殊的目的地傳輸至導航系統、播放音樂(lè )或將智能手機上的日歷傳送到MMI。Bang&Olufsen音響系統配有23個(gè)揚聲器的頂配版向前排和后排座椅傳輸3D聲音，包括高音信息。

動(dòng)態(tài)性能

　　動(dòng)力方面，奧迪Q8先期提供3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率210kW(286PS)，最大扭矩600N·m，官方公布的百公里加速時(shí)間為6.3s，極速232km/h。后期增加3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機車(chē)型，采用了48V輕混技術(shù)。此外，新車(chē)提供三個(gè)配置版本懸掛系統，標配為阻尼控制懸掛。受控阻尼自適應空氣懸掛是可選配置，提供舒適型或運動(dòng)型版本。使用“奧迪駕駛模式選項”，可以調整至4種模式，車(chē)身高度可調高90毫米。自適應空氣懸掛帶來(lái)更好的乘坐舒適性和靈活操控。

　　新車(chē)提供7種不同駕駛模式，包括越野模式。在越野狀態(tài)下，如果是自適應空氣懸掛版本將底盤(pán)抬至最高，離地間隙可達254毫米、標準懸掛版離地間隙為220毫米。電子底盤(pán)平臺感知車(chē)輛的傾角，并將信息顯示在MMI顯示器上，供駕駛員參考。在6%以上的陡坡道上，陡坡緩降控制以自動(dòng)制動(dòng)輸入提供支持，最高速度30公里/小時(shí)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

編輯推薦閱讀：

2018廣州車(chē)展：國產(chǎn)全新一代奧迪A6L

2018廣州車(chē)展：奧迪e-tron實(shí)車(chē)亮相