奧迪和第一汽車(chē)制造廠(chǎng)(FAW)本周將慶祝合作伙伴關(guān)系成立30周年。在長(cháng)春一汽工廠(chǎng)的周年紀念活動(dòng)上，兩家公司宣布將在2022年之前將其在當地的業(yè)務(wù)擴展到十多種車(chē)型，并推出首款全電動(dòng)汽車(chē)。

首款專(zhuān)為中國客戶(hù)量身定制的電動(dòng)汽車(chē)奧迪Q2 L e-tron已于2019年推出。奧迪e-tron的本地生產(chǎn)將在2020年，即在中國市場(chǎng)推出一年后。

中國已發(fā)展成為奧迪最強勁的增長(cháng)引擎和最大的單一市場(chǎng)。在過(guò)去的30年中，奧迪在那里交付了超過(guò)500萬(wàn)輛汽車(chē)。在過(guò)去十年中，銷(xiāo)售量增長(cháng)了五倍多。奧迪A4 L，A6 L和Q5 L車(chē)型特別受中國客戶(hù)歡迎，中國也是奧迪A8 L最重要的銷(xiāo)售市場(chǎng)。這款豪華轎車(chē)的第四代車(chē)型再次成為Vorsprung durch Technik的參考。奧迪A8通過(guò)定義樣式的設計，創(chuàng )新的底盤(pán)解決方案，創(chuàng )新的觸摸操作概念以及一致的驅動(dòng)系統電氣化來(lái)證明這一點(diǎn)。“四環(huán)”是第一個(gè)推出為中國開(kāi)發(fā)的服務(wù)(例如3D地圖和漢字識別)的汽車(chē)品牌，目的是準確響應中國客戶(hù)的需求。中國將繼續為奧迪的增長(cháng)做出巨大貢獻。

奧迪目前在中國提供六個(gè)本地生產(chǎn)的模型系列。奧迪A4 L，A6 L，Q3和Q5 L系列在北部的長(cháng)春工廠(chǎng)生產(chǎn)。奧迪A3轎車(chē)，A3 Sportback和奧迪Q2 L在中國南方的佛山下線(xiàn)。奧迪與一汽之間合作的又一步是在天津開(kāi)始生產(chǎn)奧迪。中國工廠(chǎng)正在奧迪生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )中做出重要貢獻。它們的靈活結構將使能力得以逐步擴展。在未來(lái)幾年中，根據市場(chǎng)需求，與一汽大眾合作伙伴的產(chǎn)能可以增加到總計超過(guò)70萬(wàn)輛汽車(chē)。

奧迪是1988年進(jìn)入中國市場(chǎng)的第一個(gè)高端品牌。作為奧迪與一汽之間許可協(xié)議的一部分，奧迪100是長(cháng)春一汽工廠(chǎng)首款采用零件套件生產(chǎn)的車(chē)型。1995年，奧迪的生產(chǎn)被整合到一汽-大眾合資企業(yè)中，并逐步擴大了合作范圍。作為先驅?zhuān)瑠W迪將長(cháng)軸距版本的奧迪A4和A6投放市場(chǎng)，并與奧迪A6 L e-tron一起使用，提供了大眾汽車(chē)集團第一款本地生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車(chē)。2013年，“四環(huán)”品牌在北京成立了研發(fā)中心，從而為在亞洲推動(dòng)創(chuàng )新鋪平了道路。奧迪在中國的另一個(gè)重要里程碑是承擔集團范圍內的發(fā)展責任，即成為高壓電池芯的卓越中心。

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