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起亞的新車(chē)評估計劃(ANCAP)首次賦予了起亞的Cerato小型車(chē)這一新模型，由于其可提供的自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)系統的性能水平不同，其安全性得到了劃分。

Cerato的四星級入門(mén)級S和Sport等級配備了基于攝像頭的設置，無(wú)法檢測到行人和騎自行車(chē)的人，而其五星級旗艦Sport +和GT變體還配備了雷達，可實(shí)現缺少的功能。

除了在去年1月推出更廣泛的測試外，ANCAP還更改了其最高分數要求，重點(diǎn)放在功能齊全的高級駕駛員輔助系統上，例如AEB和車(chē)道保持輔助系統，后者也是該系統的標準配置。塞拉托。

結果，S和Sport在“弱勢道路使用者保護”測試中得分為55%(在48分中占26.51)，在“安全輔助”類(lèi)別中得分為71%(在13分中占9.3分)，而Sport +和GT得分為72%( 48個(gè)中的34.68)和73%(13個(gè)中的9.49)。

“我們強烈鼓勵提供諸如AEB之類(lèi)的避免碰撞技術(shù)的車(chē)輛，但是，重要的是，消費者意識到品牌，型號和變體之間的性能可能會(huì )有所不同，” asid ANCAP首席執行官詹姆斯·古德溫(James Goodwin)說(shuō)道。

“起亞提供的價(jià)格合理的車(chē)輛能夠滿(mǎn)足當今苛刻的五星級要求，因此值得贊揚，我們建議消費者選擇五星級車(chē)型，因為它們?yōu)樗械缆肥褂谜咛峁┝祟~外的安全利益。”

希望利用S和Sport的高價(jià)購買(mǎi)的買(mǎi)家可以選擇$ 1000安全套裝1，該套裝增加了基于雷達的AEB系統，以及自適應巡航控制，盲點(diǎn)監控和后方交通預警，以及其他功能。非安全功能。

同時(shí)，Cerato在成人乘員保護和兒童乘員保護測試中所有等級的成績(jì)均相同，分別達到90%(38分中的34.25)和83%(49分中的41.06)。

據報道，第四代Cerato于去年6月以轎車(chē)形式推出，而其五門(mén)掀背式車(chē)身風(fēng)格將在本周與溫暖的GT變種一起進(jìn)入展廳。

去年，Cerato的銷(xiāo)量保持穩定，售出了18,620輛樣車(chē)，與2017年的交付量相比下降了0.6%，即111輛。

然而，Cerato的銷(xiāo)量下滑，在低于40,000美元的細分市場(chǎng)中名列第五，成為最暢銷(xiāo)的小型車(chē)，僅次于Toyota Corolla(35,320輛)，Mazda3(31,065)，Hyundai i30(28,188)和Volkswagen Golf(19,076) )。

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