由于許多原因，2020年現代克雷塔一直成為頭條新聞。 它擁有與KiaSeltos相似的動(dòng)力系統，但將根據變體攜帶更好的設備。 然而，這些優(yōu)越的特性?xún)H限于一線(xiàn)SX(O)變體，這通常是大多數買(mǎi)家無(wú)法企及的。 那么，如果你從頂級變體中購買(mǎi)第二個(gè)，你會(huì )得到什么呢？ 我們檢查SX變體配備了1.5升汽油MT的答案？

新的克雷塔已經(jīng)避開(kāi)了它的臃腫的根，并轉向了一個(gè)更彎曲的設計語(yǔ)言。 在前面，它得到了一個(gè)巨大的梯形級聯(lián)格柵兩側的分裂三光束LED大燈與尖形DRL。 這里有趣的是連接DRL的矩形插入。

霧燈是一個(gè)鹵素多反射器單元，在這里不像投影儀在Verna和Nios雙。

在最后一個(gè)克萊塔是拳擊手的地方，這一個(gè)運動(dòng)曲線(xiàn)在擋泥板和后四分之一面板上。 這個(gè)變體得到鉻門(mén)手柄，一個(gè)自動(dòng)折疊ORVM與集成的轉彎指示器，以及對比完成的腰帶，運行在窗口線(xiàn)以上，并擴大，因為它到達后四分之一面板。

該SX變體接收包裹在215/60輪胎中的17英寸合金車(chē)輪。

克雷塔增加的散裝是相當明顯的在后面，其中一個(gè)黑色條連接兩個(gè)尾燈，并借給它一個(gè)高級外觀(guān)。 LED尾燈遵循與前照燈相同的分裂設置。

室內及特色

該SX變體的特點(diǎn)是雙色調黑色和米色方案與一些刷鋁口音。

它得到一個(gè)運動(dòng)的平底皮革包裹方向盤(pán)與鋁插入和控制音頻和語(yǔ)音命令功能。

此變體還配備了巡航控制功能。

儀器集群是一個(gè)半數字單元，具有模擬速度計、轉速表、燃油和溫度計。

10.25英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統有一個(gè)景觀(guān)方向，這應該使它更容易使用在移動(dòng)。

觸摸屏下面是帶有旋轉表盤(pán)的氣候控制按鈕。

中央控制臺還有一個(gè)帶有USB和USB快速充電功能的12V插座。 然而，更重要的一點(diǎn)是無(wú)線(xiàn)充電器，這可能是一個(gè)緊密的適合大于6.5英寸的手機。

齒輪杠桿控制臺有銀色包圍和一個(gè)開(kāi)關(guān)的司機后視鏡監視器，可以參與駕駛汽車(chē)前進(jìn)的運動(dòng)。

一個(gè)固定的臂架與儲存和杯架也增加了方便。

買(mǎi)家的SX變體也將得到牽引控制和按鈕啟動(dòng)/停止按鈕..

一次觸摸自動(dòng)下降功能僅限于驅動(dòng)器的電源窗口。

有足夠的空間放置水瓶和門(mén)內的小擺設。

當然，一個(gè)主要的亮點(diǎn)是全景天窗，它使它增加了空間和空氣感。

新的Creta具有高級版本的藍色鏈接連接汽車(chē)技術(shù)，并獲得按鈕的RSA和SOS在內部后視鏡。

后方乘客得到專(zhuān)用的交流通風(fēng)口與充電端口，以保持在線(xiàn)移動(dòng)。

為了增加舒適性，后排座椅的特點(diǎn)是頸墊和兩步躺椅功能的靠背。

還提供一個(gè)單一的藍色環(huán)境照明。

圖中的1.5升單元發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生115PS和144Nm，并耦合到6速MT。

與SX(O)相比，SX變體錯過(guò)了一些功能，包括通風(fēng)座椅、空氣凈化器、7英寸儀器集群和玻色音響系統等。

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