2023年標致E-Partner將于2023年年中在澳大利亞上市，屆時(shí)這款小型電動(dòng)商用貨車(chē)將成為該法國品牌在澳大利亞推出的首款電動(dòng)汽車(chē)。

標致尚未概述E-Partner的定價(jià)或規格，它將以長(cháng)軸距形式獨家提供。

它將與雷諾KangooE-Tech競爭，后者也將于今年上半年上市。

標致E-Partner基于與內燃機版本相同的EMP2平臺架構，將其傳統發(fā)動(dòng)機換成驅動(dòng)前輪的電動(dòng)機(100kW/260Nm)，面向城市和市中心的駕駛員。

標致表示，通過(guò)100kW公共快速充電器為50kWh電池充電大約需要30分鐘。

標致E-Partner的50kWh鋰離子電池需要至少每275公里(WLPT)充電一次，這遠低于柴油版的燃油續航里程。

電池驅動(dòng)的貨車(chē)的牽引能力也低于其柴油車(chē)型，但898公斤的有效載荷與柴油車(chē)型相同，標致表示它將保留“……傳統柴油車(chē)型的100%功能”。

跟隨福特的腳步，其首款登陸澳大利亞的電動(dòng)汽車(chē)也將是商用貨車(chē)(延遲的福特E-Transit)，緊湊型標致E-Partner比E-Transit和中型E-TransitCustom將于2024年初推出，這意味著(zhù)它將比兩款福特電動(dòng)貨車(chē)更實(shí)惠。

未來(lái)幾年，車(chē)隊、政府和小型企業(yè)有望成為前往澳大利亞的電動(dòng)商用車(chē)系列的早期采用者。

標致澳大利亞董事總經(jīng)理凱特·吉利斯(KateGillis)表示：“我們相信，我們首款電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)世將為該品牌提供新的增長(cháng)途徑，并為有眼光的標致LCV客戶(hù)提供更多選擇，他們希望轉向電動(dòng)汽車(chē)。”

這個(gè)法國品牌已確認從2030年起將只在歐洲銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。

目前尚不清楚標致在推出E-Partner后的本地電動(dòng)汽車(chē)戰略將走向何方，因為法國品牌的本地進(jìn)口商表示希望提供E-208小型掀背車(chē)和E-2008小型SUV等電動(dòng)車(chē)型他們在澳大利亞。

該品牌的下一個(gè)大型電動(dòng)汽車(chē)發(fā)布是標致E-3008，這將是第一款基于母公司Stellantis全新STLA中型電動(dòng)汽車(chē)平臺的電動(dòng)汽車(chē)。

隨著(zhù)時(shí)間的推移，包括商用車(chē)在內的所有標致電動(dòng)汽車(chē)都將遷移到新的STLA平臺系列，該系列將提供改進(jìn)的電池技術(shù)和電動(dòng)馬達、更大的續航里程和尖端的連接性和信息娛樂(lè )系統。

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