奇瑞澳大利亞已宣布在澳大利亞的車(chē)輛安全方面不會(huì )走捷徑。2016年，這家中國汽車(chē)品牌在澳大利亞本土市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)五年后退出了澳大利亞市場(chǎng)，安全記錄糟糕，其中包括J11小型SUV的兩星ANCAP評級，低于1萬(wàn)美元的J1city缺乏電子穩定性控制-孵化和與石棉有關(guān)的召回。

然而，奇瑞澳大利亞營(yíng)銷(xiāo)總監詹姆斯·柯蒂斯(JamesCurtis)表示，隨著(zhù)該品牌于3月在澳大利亞重新推出全新的Omoda5小型SUV，安全性將是最重要的。

“奇瑞帶到澳大利亞的每一輛車(chē)，我們的要求和愿望是確保每輛車(chē)都達到五星級安全等級，”他告訴carsales。

“我們的汽車(chē)是全球品質(zhì)、全球安全;這與之前奇瑞在市場(chǎng)上銷(xiāo)售并由Ateco分銷(xiāo)的策略完全不同。那時(shí)，我們的產(chǎn)品和我們的品牌……市場(chǎng)不在正確的位置。

“我們有機會(huì )收回控制權，真正確保我們在正確的時(shí)間將正確的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。”

奇瑞將于3月重新開(kāi)放其澳大利亞業(yè)務(wù)，其Omoda5小型SUV已根據最新測試協(xié)議獲得五星級EuroNCAP評級(但尚未在當地進(jìn)行碰撞測試)。

柯蒂斯表示，這款SUV將樹(shù)立一個(gè)崇高的安全先例，其他奇瑞車(chē)型必須堅持這一先例。

“我們的汽車(chē)是按照2023年[標準]及以后的標準制造的，”他說(shuō)。

“Omoda5是一款全新的產(chǎn)品。這不是回收產(chǎn)品。我們帶來(lái)了一款采用最新技術(shù)和最新安全功能的全新汽車(chē)，以及一款在動(dòng)力總成方面不可知的汽車(chē)。

“這是我們戰略中非常重要的一部分。”

奇瑞奧摩達507k3fz

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