沃爾沃汽車(chē)首席執行官吉姆羅文已確認2024年沃爾沃EX30的發(fā)布日期為6月中旬，這是一款全新的緊湊型電動(dòng)SUV，旨在擴大沃爾沃對年輕客戶(hù)群的吸引力。

沃爾沃全球首席執行官上周在墨爾本對汽車(chē)銷(xiāo)售發(fā)表講話(huà)時(shí)表示，該瑞典品牌此前被戲弄的“小型SUV”將于“6月15日或今年左右”首次亮相，之后它和全新的大型沃爾沃EX90旗艦SUV將在年底投入生產(chǎn)的一年。

“新的更小的[SUV]……讓我們暫停一下，因為我認為這真的很重要，”他說(shuō)。

“我們在沃爾沃擁有的年齡人口比我們想要的要老很多;我們想讓更多年輕人加入這個(gè)品牌。

“[EX30]將是一個(gè)非常好的價(jià)格點(diǎn)，我認為它是一個(gè)切入點(diǎn)——非常安全，范圍不錯，尺寸仍然不錯，但比[XC]40小。

“我們可以與完全不同的人群交談，這可能是第一次，而年輕的人群可能會(huì )更多地在網(wǎng)上購物。”

羅文表示，根據歐洲的初步調查結果，基于訂閱的所有權體驗的實(shí)施應該會(huì )進(jìn)一步降低沃爾沃普通買(mǎi)家的年齡。

他還表示，EX30很可能會(huì )吸引希望縮小車(chē)輛尺寸的老年人，特別是如果他們“沒(méi)有太多里程”來(lái)支付或沒(méi)有家用EV充電器。

縮短駕駛距離、緩慢改善私人和公共電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施以及沃爾沃新一代車(chē)型的沖擊促使羅文表示，城市買(mǎi)家是該品牌的首要任務(wù)，因為該品牌將于2026年在澳大利亞邁向全電動(dòng)未來(lái)——比沃爾沃早四年在全球范圍內僅使用電動(dòng)汽車(chē)。

“[澳大利亞]對電氣化的渴望比我想象的要高，這很好，但這并不是說(shuō)沒(méi)有基礎設施問(wèn)題，我們仍然對ICE發(fā)動(dòng)機或MHEV、PHEV或其他任何東西有很大的需求，”他說(shuō)。

“但這里有一個(gè)核心，它正在自我生成一些我認為變得相當深刻的東西，它又回到了那個(gè)膨脹點(diǎn)。

“到2025年，我認為我們的狀態(tài)會(huì )非常好——我們將在市場(chǎng)上推出另外兩三輛新車(chē)，它們的規格都很好，涵蓋了整個(gè)系列，到那時(shí)基礎設施會(huì )更好。

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“澳大利亞很有趣，因為基本上有悉尼、墨爾本、阿德萊德、珀斯和布里斯班;如果你能在這五個(gè)城市取得成功，那么你在澳大利亞也能取得相當大的成功。”

沃爾沃強調不將建立全球電動(dòng)汽車(chē)基礎設施網(wǎng)絡(luò )作為核心業(yè)務(wù)戰略，而是讓政府和私募股權公司在專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)電池技術(shù)的同時(shí)投資電動(dòng)汽車(chē)充電器并從中獲得回報。

“只要你把基礎設施??放進(jìn)去，范圍就不再是問(wèn)題，”羅文說(shuō)。

“所以現在我們正在研究的是，你不想在很多汽車(chē)中安裝100kWh的電池，你想要安裝50、30kWh的電池。

“只要你足夠舒服，可以在家里或商店充電，而且基礎設施不錯，你為什么要投入更多的成本和更多的重量呢?”

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