寶馬集團與優(yōu)美科和 Northvolt 合作，為電動(dòng)汽車(chē)電池開(kāi)發(fā)“生命周期閉環(huán)”。該 EV 電池回收計劃不僅僅包括收集材料，而是首先將使用過(guò)的 EV 電池指定為二次用途，例如固定式儲能設備。在此生命周期結束時(shí)，將收集電池作為原材料。

該聯(lián)盟將致力于為這些電池設計可回收的電池，以及主要使用可再生能源的制造工藝。之后，這些電池將長(cháng)期為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力，但這并不會(huì )結束它們的用途。

一旦不再適合為汽車(chē)提供動(dòng)力，這些電池將被用作固定存儲設備——也就是說(shuō)，用作儲存清潔能源的電池，例如太陽(yáng)能電池板。當不再用于儲存能量時(shí)，電池將被回收，其原材料被收集，產(chǎn)品被重新使用。

寶馬將其現有的電池開(kāi)發(fā)工作和 Northvolt 對可持續生產(chǎn)的關(guān)注作為該項目的兩個(gè)關(guān)鍵部分。優(yōu)美科因其在回收資源以及開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電池材料方面的作用而得名。

寶馬表示將在明年夏天開(kāi)設一個(gè)新的電池卓越中心。與此同時(shí)，優(yōu)美科計劃很快在歐洲建設陰極材料制造廠(chǎng)，并且已經(jīng)擁有回收鋰離子電池的設施。據寶馬稱(chēng)，Northvolt 的參與將包括一個(gè)研究設施，用于在大規模生產(chǎn)之前對電池進(jìn)行測試和工業(yè)化。

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