大眾菲律賓公司似乎正在通過(guò)新發(fā)布的CrossSantana加大對中國市場(chǎng)采購產(chǎn)品的投入。我們實(shí)際上希望這將是即將推出的EV模型的公告，但我們得到了一個(gè)新的跨界車(chē)。

2016年上汽大眾面向中國市場(chǎng)推出CrossSantana;今年是2023年，好奇的我們去上汽大眾官網(wǎng)查了一下，竟然沒(méi)有這個(gè)車(chē)型。此外，桑塔納陣容在2022年被正式削減，一份報告援引泄露的政府文件在2021年底搶占了它。

CrossSantana將作為單聲道版本提供-180MPIAT，類(lèi)似于其產(chǎn)品陣容中已有的轎車(chē)和GTS旅行車(chē)。它由相同的1.5升自然吸氣多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，額定功率為111PS和135Nm，搭配6速自動(dòng)變速箱。

CrossSantana與其平臺伙伴共享相同的內飾。它配備了一個(gè)7英寸的信息娛樂(lè )系統，帶有六個(gè)揚聲器以及AppleCarPlay和AndroidAuto連接。座椅是皮革和織物的組合，帶有紅色縫線(xiàn)，天窗是標準配置。

大眾CrossSantana180MPIAT售價(jià)為1,098,000比索。在這個(gè)價(jià)位上，它與更新鮮、裝備更好、款式更多的老牌細分市場(chǎng)競爭者競爭。

在最近的混亂之后，他們似乎還沒(méi)有吸取教訓，他們在社交媒體上發(fā)布的“關(guān)于灰色市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)的公共咨詢(xún)”適得其反。該品牌的粉絲和潛在客戶(hù)呼吁他們帶上更適應全球市場(chǎng)的銘牌，正式推出ID系列EV，即使它們來(lái)自中國。

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